Em maio de 2026, o primeiro motor principal CPGC-WinGD 6X62-1.1-HPSCR do mundo foi entregue na unidade de Zhenjiang da Hudong Heavy Machinery Co., Ltd., localizada na cidade de Zhenjiang, província de Jiangsu, China. Fabricado pela Hudong Heavy Machinery Co., Ltd., subsidiária do Grupo CSSC Power, o motor será instalado num navio porta-contentores de 4350 TEU, construído pela Nantong Yahua Shipbuilding Group Co., Ltd. para a Shengsi Pusheng Shipping.

O motor principal CPGC-WinGD 6X62-1.1-HPSCR pertence à série X62-1.1 e possui parâmetros técnicos específicos: diâmetro do cilindro de 620 mm, curso do pistão de 2658 mm, pressão máxima de explosão de 19,0 MPa, pressão efetiva média de 2,05 MPa e potência máxima por cilindro de até 2900 kW. Esta série de motores principais pode cobrir necessidades de potência naval até 23200 kW. Como um produto de nova geração do motor principal X62, este modelo está preparado para uma solução de segundo combustível. Em comparação com o modelo original X62-B, a sua capacidade de modificação posterior foi melhorada e o processo de modificação é mais conveniente. O dispositivo de redução catalítica seletiva de alta pressão integrado permite que o motor principal cumpra os requisitos de emissões Tier III da Organização Marítima Internacional.

A entrega deste motor principal fornece o núcleo de potência para a construção subsequente do navio porta-contentores de 4350 TEU. Este tipo de navio tem atraído recentemente a atenção do mercado internacional de transporte marítimo. De acordo com notícias do setor em janeiro de 2026, a gigante global de transporte de contentores Mediterranean Shipping Company iniciou ações para adquirir navios porta-contentores do mesmo tipo de 4350 TEU construídos pela Nantong Yahua Shipbuilding Group Co., Ltd., tendo já sido concluída a transação do primeiro navio.