No dia 11 de maio, a primeira viga segmentada de toda a linha da Via Expressa Jihe foi concluída no parque de pré-fabricação de vigas de Huizhou da China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group, marcando a entrada da produção da superestrutura da ponte do projeto numa fase de produção em escala e inteligente. A Via Expressa Jihe é uma parte importante da Via Expressa Nacional Shenyang-Haikou (G15 Shenhai Expressway). Como artéria de transporte central da Grande Baía, o projeto adota um método de renovação com camada ao nível do solo e camada elevada, transformando-se de 6 faixas bidirecionais numa "super via expressa" de dois andares com 8+8 faixas, o que gera uma grande procura por vigas pré-fabricadas e exige elevados padrões de qualidade. O quinto lote de construção, a cargo da China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group, inclui a construção nova e ampliação de 10 pontes da via principal, a construção de dois novos túneis subterrâneos e parte das obras de alargamento da base da estrada.

A primeira viga segmentada pré-fabricada desta vez utilizou o processo de "método de correspondência por linha curta" e um sistema de cofragem totalmente hidráulico, decompondo a ponte de um vão inteiro em múltiplas unidades segmentadas padronizadas, betonadas sequencialmente em plataformas de moldagem dedicadas. O sistema ajusta automaticamente a posição e o ângulo da cofragem, alcançando uma precisão dimensional e controlo de alinhamento ao nível milimétrico. O parque de pré-fabricação de vigas de Huizhou da China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group ocupa uma área de cerca de 136.800 metros quadrados, sendo responsável pela tarefa de pré-fabricação de mais de 2.100 vigas segmentadas de vários tipos. Está equipado com 14 plataformas de produção de vigas, 3 linhas de produção contínua e 5 áreas de armazenamento de vigas, e dispõe de uma plataforma de gestão inteligente para fabrico, armazenamento, transporte e montagem, alcançando uma produção diária de 4,5 vigas e uma capacidade máxima de armazenamento de 520 vigas, com o upload em tempo real das informações de qualidade para uma base de dados na nuvem. Para enfrentar as dificuldades decorrentes da diversidade de tipos de vigas e da complexidade das tubagens pré-embutidas, o parque de pré-fabricação adotará subsequentemente tecnologias de digitalização laser 3D e pré-montagem virtual. Após a desmoldagem, através da digitalização 3D, obtêm-se dados de nuvem de pontos de alta precisão, realizando uma montagem virtual numa plataforma de desenvolvimento próprio para simular antecipadamente o efeito de montagem e ajustar pequenos desvios, transferindo o controlo de precisão para a fase de pré-fabricação e reduzindo o trabalho de ajuste no local durante a montagem em altura.

A conclusão bem-sucedida da pré-fabricação da primeira viga segmentada validou a fiabilidade e o avanço do sistema de pré-fabricação inteligente, acumulando experiência para a subsequente produção de vigas em larga escala e de alta precisão. Com a libertação da capacidade de produção do parque de pré-fabricação de Huizhou e a aplicação da gestão inteligente, esta artéria de transporte tridimensional está a acelerar a sua passagem do projeto para a realidade. Após a conclusão, otimizará a estrutura da rede viária de Shenzhen, aliviará a pressão do tráfego e terá um significado importante para acelerar a construção da Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau e o desenvolvimento da área metropolitana Shenzhen-Dongguan-Huizhou.