No dia 30 de junho, sob a escolta do departamento marítimo de Yichang, o primeiro navio graneleiro totalmente elétrico de 10.000 toneladas do mundo, "Gezhouba", concluiu com sucesso vários testes de funções reais de navios inteligentes, incluindo controle remoto, no trecho de Guizhou do Rio Yangtzé, verificando o desempenho dos principais equipamentos de navios inteligentes e elétricos em águas complexas.

O navio tem 129,98 metros de comprimento total, 22 metros de boca, 7,7 metros de pontal, calado de projeto de 6,5 metros e capacidade máxima de carga de 13.700 toneladas. O navio está equipado com 12 conjuntos de baterias de lítio em contêineres, com capacidade total de 24.000 kWh. O navio adota inovadoramente a arquitetura "separação de bateria do navio + recarga rápida", com cada troca de bateria levando apenas 10 minutos e autonomia de até 500 quilômetros com carga completa, adequada para as principais rotas de carga do Rio Yangtzé, superando desafios da indústria, como recarga lenta e curta autonomia de navios elétricos fluviais, tornando-se um "padrão chinês" para o desenvolvimento global de navios fluviais verdes e inteligentes. Estima-se que, após entrar em operação, o navio pode substituir cerca de 617,5 toneladas de combustível por ano, reduzindo as emissões de dióxido de carbono em aproximadamente 2.052 toneladas.

O sucesso completo deste teste real de navio validou plenamente a confiabilidade do sistema de propulsão de navios totalmente elétricos de 10.000 toneladas e a viabilidade da tecnologia de controle remoto baseada em terra, acelerando a promoção em larga escala de navios de carga inteligentes com zero carbono no Rio Yangtzé.