Em 30 de julho, com a primeira tuneladora mista de Fujian, a "Qingyuan", perfurando com precisão o portal esquerdo do poço de recepção, o segmento de tuneladora mista do Projeto N1 do Trecho de Substituição do Abastecimento de Água do Canal Sul de Alto Rendimento para Garantia da Fonte de Água de Jinmen concluiu a perfuração dupla. Isso marca a primeira aplicação da técnica de tuneladora mista na indústria hidráulica chinesa, eliminando um gargalo crítico para o fluxo total de água do projeto.
O segmento de tuneladora mista do Lote N1 do Projeto de Substituição do Abastecimento de Água de Jinmen tem 1,4 km de extensão por linha, exigindo quatro travessias do leito do rio Jinjiang e desvios de diversos sítios de relíquias culturais. A geologia ao longo do percurso é complexa, predominantemente camadas de areia e seixos altamente permeáveis, com trechos locais de camadas superiores moles e inferiores duras. A distância líquida entre as duas tubulações é de apenas 4,6 metros, e a cobertura mais fina do leito do rio é de apenas 6 metros, sendo fortemente influenciada por águas subterrâneas e marés. A conclusão da perfuração dupla neste segmento marca o sucesso da primeira aplicação da técnica de tuneladora mista em projetos de travessia de rios com pequeno espaçamento e geologia complexa na hidráulica nacional, validando plenamente a estabilidade e superioridade da tuneladora mista de equilíbrio de pressão de lama em travessias de longa distância sob condições geológicas complexas, preenchendo uma lacuna técnica na indústria hidráulica de Fujian e do país, e fornecendo um plano prático replicável e promovível para obras similares.
Diante dos desafios, a equipe do projeto persistiu na capacitação tecnológica, criando pioneiramente o método construtivo de tuneladora mista com empuxo seguido de escudo, apoiando-se nas vantagens centrais de um único equipamento, dois modos e adaptação flexível, alcançando um avanço máximo diário de 25 metros e 26,4 metros no modo escudo. Para condições de trabalho complexas, a equipe conduziu pesquisas sistemáticas e formou um conjunto completo de tecnologias construtivas: primeiro, adotou tecnologia de vedação de partida, inovando com vedação de manga curta combinada com rebaixamento intensivo de água para eliminar riscos de influxo e permeabilidade no portal; segundo, utilizou bentonita composta resistente a sal para redução de atrito e processo de injeção de lama concentrada, empregando bentonita composta resistente a sal para combater a erosão dos sais nas águas subterrâneas sobre o desempenho da lama, inovando com injeção de lama concentrada para isolar efetivamente a influência de águas dinâmicas e reduzir significativamente a resistência ao empuxo; terceiro, adotou cabeçote composto com cortadores de rocha e discos de rasgo, prevenindo efetivamente fraturas de ferramentas, desalinhamento e travamento do cabeçote, evitando aberturas frequentes para troca de ferramentas. Configurou câmara de britagem secundária para resolver eficazmente problemas como triturar concreto de estacas, pulverizar seixos grandes e prevenir enrolamento de ferramentas e entupimento da câmara. Além disso, a equipe superou tecnologias centrais como conversão de modo online do equipamento de tuneladora mista, remoção eficiente de escória em areia e seixos saturados e correção de desvio com orientação de alta precisão, acumulando experiência valiosa para obras similares.