Em 1º de agosto, a primeira máquina de escavação por explosão (BBM) do mundo, desenvolvida conjuntamente pela Universidade de Tsinghua e pela China Railway Science and Industry (CREC) sob a China Railway Hi-Tech Industry, foi oficialmente lançada em Jiangxia, Wuhan. Este equipamento integra as vantagens de dois métodos principais de tunelamento — o tunelamento mecanizado e o método de perfuração e explosão —, realizando pela primeira vez a fusão entre escavação e explosão em uma única máquina. Isso oferece uma nova solução técnica para a construção de túneis longos em condições geológicas complexas, preenchendo a lacuna no campo de equipamentos de construção integrada para túneis em geologias complexas.

“A maior inovação da máquina de escavação por explosão é transplantar com sucesso o método de perfuração e explosão para a tuneladora,” explicaram os técnicos da equipe de desenvolvimento. O avanço central do equipamento está na estrutura original do cabeçote de corte oco. Por meio da cooperação entre o cabeçote de corte oco e o cabeçote central, a máquina pode alternar livremente entre vários modos de operação, como explosão frontal seguida de escavação, escavação frontal seguida de explosão e escavação de seção plena, adaptando-se com flexibilidade a diversas condições de trabalho. Diante de estratos extremamente complexos, como alta tensão geostática e grande deformação em rochas moles, o equipamento pode realizar operações de pré-tratamento pelo canal central, como reforço por injeção antecipada, pré-fraturamento e suporte de emergência, evitando riscos de segurança como desmoronamentos e travamento do equipamento na origem, aumentando significativamente a segurança da construção de túneis.

Esta máquina de escavação por explosão combina alta eficiência e sustentabilidade. O equipamento conta com um dispositivo exclusivo de trituração de pilares rochosos, capaz de processar localmente os pilares e resíduos gerados pela escavação do túnel em agregados para construção. Isso reduz drasticamente o transporte de resíduos e os custos de construção, além de permitir a reciclagem dos detritos do túnel. Combinado com o modo de construção integrada com revestimento local, o equipamento realiza verdadeiramente uma construção de túnel verde e de baixo carbono. Posteriormente, o equipamento será aplicado em projetos de usinas hidrelétricas de armazenamento por bombeamento para demonstração. A equipe de pesquisa utilizará dados reais de medição no local para promover continuamente a atualização inteligente e refinada da máquina, integrando sistemas como reconhecimento inteligente de rochas, previsão antecipada de construção e escavação inteligente autônoma, impulsionando o equipamento de “utilizável” para “eficiente” e “inteligente”.

Desde o início do projeto, o Departamento Municipal de Ciência e Tecnologia de Wuhan, onde está localizada a China Railway Hi-Tech Industry, forneceu forte apoio. O lançamento bem-sucedido desta máquina de escavação por explosão quebrou completamente os designs convencionais de equipamentos similares no país e no exterior. O equipamento integra múltiplas tecnologias centrais originais e independentes, com toda a máquina e componentes principais totalmente controlados de forma autônoma, resolvendo de forma abrangente os desafios da construção de túneis. Entre elas, as fresas laterais retráteis podem ajustar com flexibilidade a seção de escavação do túnel, melhorando a eficiência de movimentação no canteiro; a blindagem traseira telescópica adaptativa é compatível com vários tamanhos de segmentos, garantindo a estabilidade da estrutura de suporte em terrenos complexos; a estrutura de amortecimento à prova de explosão neutraliza a força de impacto das explosões, protegendo integralmente a máquina principal e componentes de precisão; e o sistema duplo independente de correias transportadoras permite a separação e transporte de resíduos e agregados, otimizando o processo de construção.