Em 29 de outubro, foi oficialmente iniciada a escavação com tuneladora no túnel que atravessa o Lago Taihu do projeto de transporte ferroviário interurbano Wuxi–Yixing de Jiangsu (Linha S2 Wuxi-Yixing), com o lançamento simultâneo de duas tuneladoras de grande diâmetro de nível 14 metros de fabricação nacional, denominadas "Pioneira" e "Xiwang". O túnel tem extensão total de 21,6 km e é a obra de controle da Linha S2 Wuxi-Yixing, além de ser o primeiro túnel com tuneladora de grande diâmetro a atravessar o Lago Taihu no país.
As duas tuneladoras agora lançadas são responsáveis, respectivamente, pelas tarefas de escavação no trecho terrestre entre a Estação Mashan e o poço de trabalho de Zhushanhu Leste, e no trecho aquático entre Meilianghu Oeste e o poço de trabalho de Meilianghu Central. O projeto completo de travessia do lago prevê a mobilização de 4 tuneladoras de grande diâmetro de nível 14 metros, distribuídas em 5 trechos de construção, com o traçado atravessando as águas de Meilianghu e Zhushanhu, no noroeste do Lago Taihu, e a região de Mashan.
A "Pioneira" foi desenvolvida pelo China Railway 14th Bureau Group em conjunto com a CRCHI (China Railway Construction Heavy Industry), com diâmetro de escavação de 14,02 metros, comprimento total de aproximadamente 112 metros e peso de cerca de 3.200 toneladas. Para as condições geológicas de terreno com dureza heterogênea no trecho de construção, o equipamento adota cabeça de corte composta pressurizada, equipada com diversos tipos de ferramentas, como cortadores de disco e cortadores de corte, além de britador de alta potência, sistema inteligente de gestão de escavação e sistema de monitoramento de flutuação dos anéis de revestimento. A "Xiwang" tem diâmetro máximo de escavação de 14,08 metros, comprimento total de aproximadamente 132 metros e peso de cerca de 3.600 toneladas, equipada com sistemas de previsão geológica avançada, controle de direcionamento e injeção simultânea de calda.
As duas tuneladoras lançadas também incorporam tecnologia de escavação inteligente, incluindo o "grande modelo Shenyuan" e o sistema de tuneladora digital-inteligente 2.0, integrando funções de percepção do estado de construção, tomada de decisão de escavação e controle. Nas instalações de apoio à construção, adotam-se tecnologias de circulação de calda ambientalmente amigável e de tratamento de resíduos de calda, com controle sobre a estabilidade do terreno, a conformação do túnel e a proteção do corpo d'água durante o processo de escavação de longa distância sob o leito do lago.
A Linha S2 Wuxi-Yixing tem extensão total de 61,48 km, velocidade de projeto de 160 km/h e 9 estações, sendo 7 subterrâneas e 2 elevadas. Após a conclusão, a linha conectará Wuxi e Yixing, articulando-se com a rede de transporte ferroviário existente e planejada em nós como a Estação Taihu Xincheng. Conforme o plano divulgado pela entidade construtora do transporte ferroviário de Wuxi, o percurso completo entre a Estação Yixing e a Estação Taihu Xincheng está estimado em cerca de 32 minutos.