Apresentação do Produto:
O blanco de engrenagem, como uma parte essencial do sistema de transmissão por engrenagem, tem amplas aplicações e um valor significativo.

Descrição Geral do Produto:
Blanco de engrenagem

É uma parte essencial do sistema de transmissão por engrenagem, tendo uma estrutura básica semelhante à de uma engrenagem acabada. Embora não tenha sido processado finamente, já possui os contornos principais, como dentes, ranhuras, superfícies de extremidade, círculo de topo, círculo de raiz e círculo de divisão.

O blanco de engrenagem em si não participa diretamente do trabalho, mas fornece uma boa base para a fabricação da engrenagem acabada. O processo de forjamento torna a estrutura interna do metal densa e uniforme, com fibras fluindo de forma adequada, lhe conferindo boas propriedades mecânicas e garantindo que, após o processamento para se tornar uma engrenagem, ele seja capaz de transmitir movimento e potência de maneira estável e eficiente.

Em termos de material, os aços comumente usados incluem o aço carbono 45, para engrenagens de carga média, o aço-liga de alta dureza e resistência, como 40Cr, 42CrMo, e o aço cementado, como 20CrMnTi, para maior dureza superficial e resistência ao desgaste. Além disso, o material deve ter boa forjabilidade, temperabilidade e alta pureza.

O forjamento livre é adequado para fornecimento em pequenas quantidades, com pressão de forjamento variando de dezenas a centenas de toneladas. O forjamento por molde é ideal para grandes quantidades, com pressão de forjamento normalmente variando de centenas a milhares de toneladas.

A gama de tamanhos é vasta, variando de alguns milímetros a vários metros, com o diâmetro externo do blank geralmente não ultrapassando 1200mm sob padrões específicos.

O Blanco de engrenagem forjado normalmente não envolve superfícies de vedação rigorosas. No entanto, considerando as necessidades posteriores, podem ser realizadas tratativas relacionadas, sendo comuns formas de vedação como vedação plana, com junta selante adicionada após o processamento plano da superfície de extremidade, e vedação por ajuste, onde o furo do eixo ou a superfície externa é processado com precisão para se ajustar a outros componentes.