O AGV com navegação a laser (tipo elevação) possui posicionamento preciso e rotas de deslocamento variáveis, podendo adaptar-se a ambientes complexos de operação. Este tipo de empilhadeira AGV é adequado para movimentação de mercadorias e operações de entrada e saída em posições elevadas de armazenagem, aumentando significativamente a eficiência do transporte não tripulado. Pode ser amplamente utilizado nos setores automotivo, eletrônico, eletrodomésticos, novas energias, armazenagem, farmacêutico, energia elétrica, tabaco e outros setores com necessidades complexas de logística e movimentação.
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AGV Empilhadeira com Navegação a Laser (Tipo Elevação)
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China
Nº 115, Seção Gaobu, Rua Beiwang, Vila Gaobu, Cidade de Dongguan, Província de Guangdong
+86 400 0901058
Sobre o Produto
Parâmetros técnicos
| Nome do produto | AGV empilhadeira com navegação a laser (tipo elevação) | Dimensões do produto | C1950mm*L796mm*A2200mm (personalizável) |
| Modelo AGV | SL-AGV-1500DD-01 | Raio de giro | ≥1500mm |
| Tipo de navegação | Navegação a laser | Precisão de navegação | ±10mm |
| Direção de deslocamento | Avançar / Recuar / Virar | Precisão de parada | ±10mm |
| Tipo de rede | Rede WIFI | Capacidade de subida | ≤5° |
| Modo de acionamento | Controle por roda direcional | Modo de operação | Operação 24 horas |
| Fonte de alimentação do acionamento | DC24V | Modo de carregamento | Carregamento manual / automático |
| Carga nominal | 1500KG (personalizável) | Bateria | Bateria de chumbo-ácido / bateria de lítio |
| Tipo de transporte | Transporte de paletes e empilhamento com elevação | Modo de alarme | Alerta por voz + alarme luminoso |
| Largura mínima do corredor | ≥2500mm | Vida útil projetada | ≥10 anos |
| Velocidade de deslocamento | Avanço em linha reta 0-72m/min; recuo em linha reta 0-36m/min; curva 0-18m/min | ||
| Faixa de detecção de segurança | ≤3m ajustável, distância de frenagem de emergência inferior a 20mm | ||
| Proteção de segurança | Sensor de detecção de obstáculos frontais + proteção dupla com mecanismo mecânico anticolisão | ||
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