Carrinho Monocarril Pneumático para Mineração

Solicitar Cotação
China
Zona de Desenvolvimento da Indústria de Alta Tecnologia, Cidade de Shaoshan, Província de Hunan
13317325095
Chat Online
Favoritos
Sobre o Produto

O carrinho monocarril pneumático para mineração é composto principalmente por dispositivo de acionamento, carrinho de suporte de carga, carrinho de frenagem, talha pneumática, tirante, sistema pneumático, proteção de segurança, etc. Utiliza ar comprimido como fonte de energia para acionar o motor pneumático que move as rodas de borracha ou engrenagens sobre os trilhos. Adequado para manobras de curta distância ou transporte de revezamento em galerias de escavação; o equipamento não produz gases de escape, sendo mais adequado para condições de ventilação deficientes. Opera seguindo o equipamento por meio de alavanca de controle. Principalmente utilizado para o transporte de materiais e equipamentos na extremidade superior e inferior das frentes de lavra subterrânea em minas de carvão, e também pode ser usado em outras condições subterrâneas que exijam transporte de curta distância.
Vantagens:
◆ Economia de energia e proteção ambiental, sem poluição;

◆ Utiliza o ar comprimido subterrâneo como fonte de energia;

◆ Controle totalmente pneumático, sem risco de explosão;

◆ O próprio veículo é curto e leve, com mobilidade flexível.

O monocarril pneumático é dividido em dois tipos de acordo com o modo de transmissão de potência: transmissão por fricção de rodas de borracha e transmissão por engrenagem.

Parâmetros técnicos

Tabela de Parâmetros de Desempenho

Tabela de Parâmetros de Desempenho do Carrinho Monocarril Pneumático

Parâmetros Técnicos Modelo e Especificação
DQ20/0.5 DQ30/0.5 DQ40/0.5 DQC45/0.5 DQ50/0.5 DQ80/0.5 DQ100/0.5 DQ120/0.5
Pressão de Trabalho (Mpa) 0,24~0,63
Força de Tração Nominal
(kN)
Pressão 0,4MPa 18  28  38  37  42,7  70  90  100 
Pressão 0,5MPa 20  30  40  45  50  80  100  120 
Pressão 0,6MPa 22  32  42  50  56  85  104  125 
Velocidade Máxima de Operação (Horizontal)
      (m/s)
0,4 
Ângulo de Subida (°) 0~20
Raio Mínimo de Curva Horizontal (m)
Raio Mínimo de Curva Vertical (m)
Peso Máximo de Elevação (t) 12  20 
Força Máxima de Frenagem (kN) 30-40 45-60 60-80 67,5~90 75~100 120~160 150~200 180~240
Dimensões do Veículo Comprimento (mm) (sem viga de elevação) 4650  4472  5550  10700  12100  12100 
Largura (mm) 790  666  790  860  860  860 
Altura (mm) 840  769  840  790  790  790 
Peso do Veículo (t) 0,92  0,98  1,02  1,05  1,3  1,77  2,07  2,07 
Motor
Pneumático
Modelo AMC4.5 AMC5.5
Potência/kW 4,5×2 5,5×2 5,5×4
Consumo de Ar

 

8m³/min

9m³/min
Talha Pneumática Modelo HQ10~(3~16)
Potência/kW 3,5×2
Consumo de Ar Carga total 5,5m³/minx2
Modelo do Trilho 1140E (com cremalheira) I 140E/I 140V/I 140E (com cremalheira)
Modo de Controle                                                        Alavanca de Operação

Tabela de Carga

Tabela de Comparação de Carga do Monocarril Pneumático (unidade: t)

Inclinação (°) 10° 15° 20°
Carga (t) DQC45/0.5 20  17,2  14,2  10,2  7,2 
DQ50/0.5 20  20  15,3  10,5  7,8 
DQ80/0.5 40  28  23  15,9  12 
DQ100/0.5 40  35  28,8  19  15,1 
DQ120/0.5 40  40  34,9  24,3  18,5