Transporte transfronteiriço com veículos TIR próprios

Com base no quadro da Convenção das Nações Unidas sobre o Transporte Rodoviário Internacional, é possível alcançar “uma única declaração, um único documento até ao destino e um único veículo direto”, evitando inspeções repetidas nas alfândegas ao longo do percurso, reduzindo em 70% o tempo de espera no desalfandegamento, sem necessidade de transbordo de mercadorias em todo o trajeto, minimizando ao máximo o risco de danos à carga.

A principal vantagem reside na primeira qualificação operacional de veículos TIR próprios na Grande Baía e na capacidade de controlo autónomo de toda a cadeia logística.Em termos de características estruturais, adota o modelo de trânsito TIR de “uma única declaração, um único documento até ao destino e um único veículo direto”, apoiado no quadro da Convenção das Nações Unidas sobre o Transporte Rodoviário Internacional, permitindo que as alfândegas dos países contratantes ao longo do percurso dispensem inspeções repetidas, simplificando significativamente os procedimentos transfronteiriços.Em termos de melhoria operacional, em comparação com os modos de transporte tradicionais, as vantagens de tempo são notáveis: Shenzhen a Almaty em apenas 6 dias, metade do tempo do transporte ferroviário; em termos de custos, o frete é apenas 1/4 do transporte aéreo, preenchendo a lacuna do transporte rodoviário de mercadorias na logística tridimensional “terrestre, marítimo, aéreo e ferroviário”, aumentando eficazmente a velocidade de resposta da cadeia de abastecimento e a eficiência da rotação de capital, impulsionando a saída eficiente dos “produtos inteligentes da China” para o mercado internacional