ZX1.5-R (27,5 kV) Equipamento de manobra blindado a gás isolado para eletrificação ferroviária

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China
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Sobre o Produto

O ZX1.5-R é um equipamento de manobra de média tensão isolado a gás, unipolar e bipolar, projetado e desenvolvido especificamente para sistemas de tração ferroviária de alta velocidade eletrificada, com as seguintes principais características:

•  Tamanho compacto
•  Design de conexão plug-in, permitindo instalação rápida
•  Design modular, fácil de expandir
•  Intertravamento mecânico completo, garantindo a operação segura do sistema de energia
•  Operação simples, livre de manutenção
•  Seleção de materiais de alta qualidade, alta confiabilidade
• Alta resistência estrutural, resistente a falhas de arco interno de 31,5 kA/1 s, atendendo à classe IAC AFLR

 

Descrição das características do produto 

•  Tamanho compacto
-  Isolamento a gás SF6, dimensões reduzidas do compartimento
-  O equipamento de manobra compacto proporciona economia de terreno e espaço de construção,
reduzindo significativamente o investimento total
•  Design de conexão plug-in, permitindo instalação rápida
-  Conexão de barramento com tecnologia plug-in, sem necessidade de recuperação ou reposição de gás
-  Tecnologia plug-in aplicada à conexão de cabos, transformadores de tensão e para-raios
•  Design modular, fácil de expandir
-  Sistema de barramento único, para aplicações em sistemas de 25 kV unipolares e bipolares
-  Partes energizadas primárias totalmente seladas no compartimento de gás, imunes a influências ambientais -  Facilita diversas configurações
•  Intertravamento mecânico completo, garantindo a operação segura do sistema de energia
-  Intertravamento mecânico completo de "cinco prevenções", evitando operação incorreta pelo operador
•  Operação simples, livre de manutenção
-  Menores necessidades de manutenção, economizando custos operacionais
•  Seleção de materiais de alta qualidade, alta confiabilidade
-  Aumenta a confiabilidade do produto, prolongando sua vida útil
• Alta resistência estrutural, resistente a falhas de arco interno de 31,5 kA/1 s, atendendo à
classe IAC AFLR
-  Cada compartimento de gás independente possui canal dedicado de alívio de pressão