Visão geral do produto
O sistema de controle eletro-hidráulico para trem automotriz, desenvolvido, projetado e produzido de forma independente pela Xiangming Zhikong, inclui múltiplos controladores, fontes de alimentação estabilizadas DC, adaptadores, switches, sinalizadores LED, drivers de válvulas solenoides, válvulas direcionais eletro-hidráulicas, filtros de retrolavagem e controles remotos intrinsecamente seguros, entre outros.
O sistema adota uma arquitetura de projeto mestre + escravo, podendo cascatear múltiplos escravos, atendendo aos requisitos de controle e coleta de sensores para trens de comprimento ultra-longo; este projeto permite que qualquer controlador inicie comandos de controle, que qualquer controlador realize parada de emergência e bloqueio, e que todo o trem tenha cobertura de sinal de controle remoto; o controle remoto dentro do alcance visual é mais conveniente e flexível, aumentando o fator de segurança.
Todos os equipamentos dentro do sistema de controle eletro-hidráulico passaram por rigorosos processos de teste, mantendo desempenho operacional estável mesmo diante de ambientes de uso extremamente adversos.
Funções do produto
Atende aos requisitos de controle de trens de comprimento ultra-longo
O sistema adota uma arquitetura de projeto mestre + escravo, onde tanto o mestre quanto o escravo podem conectar 2 grupos de controladores de válvulas solenoides e válvulas direcionais eletro-hidráulicas de 48 funções, atendendo aos requisitos de controle de trens de comprimento ultra-longo.
Permite controle automatizado de auto-deslocamento com um clique
O sistema pode, por meio da adição de coleta de dados de sensores, realizar em malha fechada o requisito de controle automatizado de auto-deslocamento com um clique.
Modo de controle local + remoto
O modo de controle local por botões do controlador + botões da válvula piloto solenoide, com cobertura de sinal de controle remoto em todo o trem, garante a operação do controle remoto dentro do alcance visual, adaptando-se melhor às necessidades de uso no local.
Exibição de status operacional
A tela LCD de 3,5 polegadas no controlador não apenas exibe a ação operacional atual, mas também pode mostrar diversos dados em tempo real coletados por sensores adicionados conforme a necessidade do cliente, exibindo melhor o estado operacional do equipamento.
Características do produto
● O sistema de controle eletro-hidráulico para trem automotriz passou por rigorosos ambientes de teste internos da empresa, podendo operar de forma estável em ambientes adversos subterrâneos.
● O sistema de controle eletro-hidráulico para trem automotriz adota um design integrado, com alto grau de integração e estrutura compacta, adequado para transporte de longa distância subterrâneo, com instalação e manutenção convenientes e rápidas.
● Utiliza estrutura de aço para proteger os equipamentos internos, com vantagens de resistência a impactos, poeira e quedas.
● De acordo com as diferenças estruturais e funcionais do trem automotriz, atende às necessidades de produção personalizada de painéis de controle e softwares operacionais.
● O sistema é equipado com sinalizadores LED, que emitem alertas luminosos quando a cauda automotriz entra em ação (ação, bloqueio, segurança), aumentando o fator de segurança.
● O sistema é equipado com switch gigabit, com interfaces de rede reservadas, atendendo às necessidades de monitoramento e controle remoto do sistema por equipamentos remotos.
Especificações técnicas
| Nome do produto | Sistema de controle eletro-hidráulico para trem automotriz |
| Tensão de operação | AC127V |
| Interface de comunicação | Ethernet/Fibra óptica |
| Peso | 180KG |
| Dimensões | 750×740×360mm |
Aplicações típicas
Em frentes de lavra de mineração de carvão por longwall, o trem automotriz é usado para transportar equipamentos como centros de carga e estações de bombas de emulsão, avançando conforme o avanço da frente de lavra. O trem automotriz equipado com sistema de controle eletro-hidráulico mudou o hábito tradicional de operar manualmente os grupos de válvulas; com cobertura de sinal de controle remoto em todo o trem e modo de operação local + remoto, facilita o controle do trem automotriz, melhora o ambiente de trabalho, reduz a intensidade de trabalho e aumenta o fator de segurança; a função de auto-deslocamento com um clique permite a continuidade das ações durante o processo de mineração por longwall, aumentando a eficiência da frente de lavra.
O sistema de controle eletro-hidráulico para trem automotriz possui interfaces de comunicação de rede reservadas, facilitando o monitoramento em tempo real do estado dos equipamentos e funções de controle por terminais de monitoramento remoto.
