Em 8 de março, no local de construção do Túnel 2 da Estação do Aeroporto da Linha de Alta Velocidade Changjiu em Nanchang, Jiangxi, com a conclusão da concretagem da última laje de teto, todos os túneis da Linha de Alta Velocidade Changjiu foram totalmente concluídos, abrindo assim todo o canal para a colocação dos trilhos. A Linha de Alta Velocidade Changjiu é uma parte importante do corredor Jinggang (Taiwan) dentro do corredor principal de alta velocidade "Oito Verticais e Oito Horizontais" do "Plano Nacional de Rede Ferroviária de Médio e Longo Prazo" da China. A linha tem um comprimento total de 138 quilômetros e uma velocidade de projeto de 350 km/h.

O Túnel 2 do Aeroporto da Linha de Alta Velocidade Changjiu está localizado no município de Qiaoshe, distrito de Xinjian, cidade de Nanchang, província de Jiangxi, com um comprimento total de 2022,97 metros. A escavação da vala deste túnel tem grande profundidade, apresenta diversas formas de estrutura de suporte, estrutura principal complexa, múltiplas operações cruzadas, organização de construção complexa, e altos requisitos de controle de risco de segurança e qualidade, sendo um projeto de controle crítico e difícil em toda a linha. Diante do duplo desafio da geologia complexa e das estruturas de suporte variáveis, a equipe do projeto, através da otimização dinâmica do plano de escavação, aplicação de um sistema de monitoramento automatizado para feedback de dados em tempo real e inovação na combinação de processos de suporte, garantiu zero deformação da vala, finalmente conseguindo a conclusão do túnel, acumulando experiência valiosa para a construção de túneis com valas profundas semelhantes.

De acordo com Ai Xu, chefe do departamento de engenharia do projeto 4 da Linha de Alta Velocidade Changjiu da China Railway 12th Bureau, para enfrentar os riscos de erro de alinhamento na escavação simultânea de múltiplas seções e o problema de fissuração fácil do revestimento em condições geológicas complexas, o projeto introduziu sistemas inteligentes de medição e monitoramento dinâmico. Através do ajuste de parâmetros em tempo real, a precisão do alinhamento longitudinal foi controlada ao nível milimétrico, alcançando um acoplamento preciso "como enfiar uma agulha", garantindo a conclusão bem-sucedida do Túnel 2 da Estação do Aeroporto Changbei. Zhang Hongwei, engenheiro sênior do Quartel-General de Comando Changjiu da Companhia Ferroviária Interurbana Changjiu, afirmou que após a conclusão bem-sucedida do Túnel 2, a próxima etapa para a Estação do Aeroporto Changbei será a construção da via sem lastro, a colocação dos trilhos e as obras das quatro eletrificações (energia, sinalização, telecomunicações e eletrificação da catenária). Após a conclusão da construção, toda a linha entrará na fase de testes e comissionamento integrados.

Após a conclusão e abertura ao tráfego da Linha de Alta Velocidade Changjiu, ela terá grande significado para que a província de Jiangxi se integre ainda mais à Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, ajude na implementação da estratégia de desenvolvimento da Faixa Econômica do Rio Yangtzé e promova o desenvolvimento econômico e social de alta qualidade ao longo da linha. Naquela altura, o transporte entre Nanchang e Jiujiang será mais conveniente, e o Aeroporto Changbei formará um hub de transporte moderno integrado que combina aviação, alta velocidade ferroviária, metrô, ônibus, táxi e outros modos de transporte, tornando as viagens dos passageiros mais eficientes e convenientes. A conclusão deste túnel estabeleceu uma base sólida para a construção e abertura ao tráfego de toda a linha dentro do prazo previsto.