O Ministério dos Transportes do Cazaquistão revelou recentemente que até 2029, o país completará a tarefa de reabilitação de 10 mil quilômetros de rodovias e promoverá de forma abrangente o uso de asfalto modificado em novos projetos. Em uma reunião do governo, o ministro dos Transportes, Nurland Saurambaev, afirmou que o Cazaquistão já iniciou um plano nacional de reabilitação de rodovias, tendo concluído a recuperação de aproximadamente 5.000 km de trechos. Os restantes 5.000 km de obras de reabilitação serão totalmente concluídos até 2029.
Sobre a tecnologia de materiais para atualização de rodovias, o ministério informou que as empresas produtoras domésticas já possuem capacidade para garantir totalmente o fornecimento de asfalto, mas os padrões de qualidade ainda precisam ser aprimorados. Futuramente, os novos projetos rodoviários adotarão uniformemente asfalto modificado, e as refinarias relacionadas também passarão a produzir esse produto de forma gradual, de acordo com os padrões nacionais. Como referência técnica, a Rússia já iniciou uma atualização semelhante em 2016. Atualmente, o Instituto Científico Rodoviário do Cazaquistão está realizando pesquisa e desenvolvimento de fórmulas de asfalto modificado, incluindo a criação de novas superfícies de concreto asfáltico resistentes a impactos climáticos e mecânicos, utilizando polímeros reciclados e lignina.
Em relação aos materiais essenciais, a qualidade do asfalto é considerada um fator-chave que afeta a durabilidade das estradas. Para regiões com recursos relativamente escassos de materiais inertes, o governo planeja introduzir soluções alternativas, incluindo o uso de resíduos minerais tecnológicos, como escórias geradas por grandes empresas industriais, como materiais de construção. O Ministério dos Transportes aponta que atualmente o fornecimento geral de materiais de construção básicos no país é suficiente, podendo atender à demanda por construção rodoviária e apoiar a melhoria da qualidade das obras.
Nos próximos três anos, o setor de transportes também implementará de forma concentrada um lote de projetos-chave de construção, totalizando cerca de 3.250 km, com um investimento total de 4,6 trilhões de tenge. As autoridades estimam que a concretização desses projetos rodoviários melhorará significativamente a capacidade de transporte de trânsito do país e impulsionará diretamente o crescimento econômico. A empresa nacional de rodovias do Cazaquistão, KazAvtoZhol, declarou que em 2026, a quilometragem total de vários projetos de construção e reparação de estradas atingirá 8.900 km, incluindo 3.400 km de projetos novos e de reconstrução.
Além da construção rodoviária, o Cazaquistão também está aprimorando simultaneamente o sistema de apoio ao transporte, planejando a construção de hubs logísticos multimodais, postos fronteiriços internacionais de trânsito modernos e novas áreas de serviço ao longo das rodovias, além de promover a digitalização do sistema de transportes. Espera-se que as obras de construção dos postos fronteiriços internacionais de trânsito sejam concluídas até 2027. Os projetos relacionados terão um efeito sinérgico com a modernização das rodovias, aumentando ainda mais a eficiência do transporte transfronteiriço. Através de um layout multidimensional que inclui reparação de rodovias, atualização da tecnologia de materiais e expansão da infraestrutura logística, o Cazaquistão está tentando fortalecer sua posição como hub no corredor de transportes Eurasiático.
