Boeing 777-300 dos EUA enfrenta vendas fracas com apenas 60 unidades vendidas, pavimentando o caminho para modelos subsequentes

A série Boeing 777, um grande jato de corpo largo bimotor desenvolvido pela empresa americana Boeing, tornou-se um dos modelos de corpo largo mais vendidos globalmente desde que entrou em serviço de passageiros em 1995. A série inclui várias variantes para atender a diferentes necessidades de alcance e capacidade, sendo a Boeing 777-300ER particularmente bem-sucedida, com mais de 800 pedidos acumulados. No entanto, a variante Boeing 777-300 da mesma série teve um desempenho de vendas modesto, com apenas 60 unidades vendidas, não atingindo as expectativas comerciais.

Lançado em 26 de junho de 1995, o Boeing 777-300 foi o primeiro modelo alongado da família 777, projetado para aumentar a capacidade em cerca de 20% e servir rotas de alta densidade como intra-asiáticas, transpacíficas e Europa-Ásia. Com configuração de três classes para 368 passageiros e um alcance de aproximadamente 6.000 milhas náuticas, o modelo visava principalmente o mercado de médio alcance, em vez de serviços de ultra-longa distância. A Boeing o promoveu como substituto do 747, destacando seus menores custos de combustível e manutenção.

Apesar de sua capacidade técnica, as vendas do 777-300 foram limitadas. Apenas oito clientes o encomendaram, incluindo Cathay Pacific, ANA, Korean Air, Thai Airways International, Singapore Airlines, Japan Airlines, Emirates e algumas empresas de leasing. A Cathay Pacific foi a primeira a colocá-lo em serviço em 21 de maio de 1998, enquanto operadoras como a Emirates o aposentaram posteriormente, em 2019. A maioria das companhias aéreas preferiu o 777-300ER, que combina alta capacidade com maior alcance, sendo mais adequado para rotas globais diversificadas.

Embora o desempenho comercial do 777-300 não tenha atendido às expectativas, ele pavimentou o caminho para o sucesso subsequente do 777-300ER. A experiência de desenvolvimento desse modelo ajudou a Boeing a otimizar seu projeto, culminando no 777-300ER como um pilar central do mercado. Em geral, a série 777 acumulou mais de 2.400 pedidos e mais de 1.700 entregas, refletindo o sucesso da família como um todo, em vez do desempenho de uma única variante.