De acordo com pt.wedoany.com-O projeto de energia elétrica para a ponte interestadual de cinco milhas que conecta Portland, Oregon, a Vancouver, Washington, tem uma nova estimativa de custo superior a US$ 14 bilhões. A nova estimativa divulgada para o projeto mostra custos de construção básica de US$ 7,8 bilhões, uma reserva de contingência para riscos de custo e cronograma de US$ 4,2 bilhões, e um impacto inflacionário de US$ 2,4 bilhões, resultando em um intervalo de custo total estimado entre US$ 13,5 e US$ 15,2 bilhões. O projeto indica uma probabilidade de 70% de que o custo total seja de US$ 14,4 bilhões ou menos.
Os responsáveis pelo projeto apontam que novos fatores estão elevando os custos, incluindo pressões inflacionárias – o Departamento de Transportes do Estado de Washington observa que os custos de construção aumentaram 58% desde 2022 – e condições de mercado que estão levando a preços de licitação mais altos. O projeto da ponte abrange a substituição da ponte sobre o Rio Columbia e da Ponte do Porto Norte de Portland, a construção de três faixas diretas e uma faixa auxiliar em cada direção (norte e sul), a extensão do sistema de trânsito leve (light rail) de Portland até Vancouver com a adição de três novas estações, a reconstrução de seis intercâmbios, incluindo Marine Drive e SR 14, e melhorias nas instalações para pedestres, ciclistas e usuários de cadeiras de rodas.
Devido a um atraso de dois anos nos processos ambientais federais, o ano estimado de conclusão do projeto foi adiado de 2034 para 2045. A atual ponte interestadual, com mais de 109 anos, transporta mais de 143.000 veículos por dia e apresenta um risco significativo de colapso durante um terremoto. A Agência de Proteção Ambiental dos EUA destacou especificamente que as estacas de madeira usadas em sua construção original estão localizadas em solo arenoso solto, que pode sofrer liquefação durante um tremor sísmico. Para este projeto de ponte, já estão garantidos US$ 5,5 bilhões em financiamento. A substituição da ponte sobre o Rio Columbia, a construção das conexões com a Interestadual 5, a extensão do trânsito leve até a Estação Waterfront e a remoção da ponte existente estão sendo avançadas como o "projeto central", com um custo estimado de US$ 7,65 bilhões.
Os responsáveis pelo projeto estão buscando obter um Registro de Decisão revisado em 2026 para obter a aprovação federal do projeto. Se bem-sucedido, isso permitiria o início do processo de contratação de empreiteiros ainda este ano, com o início da construção da ponte programado para 2028.
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