SpaceX planeja IPO com avaliação superior a US$ 2 trilhões e busca investimento âncora de US$ 5 bilhões do PIF da Arábia Saudita
De acordo com pt.wedoany.com-Avaliação de US$ 2 trilhões e uma subscrição âncora de US$ 5 bilhões – a SpaceX apresentou esses dois números simultaneamente ao fundo soberano da Arábia Saudita. Segundo informações, a SpaceX está em negociações com o Fundo de Investimento Público (PIF) da Arábia Saudita, buscando que este subscreva cerca de US$ 5 bilhões em ações em seu IPO nos Estados Unidos.
De acordo com fontes informadas, a SpaceX ajustou sua meta de avaliação para o IPO para mais de US$ 2 trilhões e está comunicando o valor da captação a potenciais investidores junto com seus assessores. Uma avaliação de US$ 2 trilhões significaria que a SpaceX superaria a Saudi Aramco (cerca de US$ 1,8 trilhão) e se tornaria uma das empresas não listadas com maior valor de mercado do mundo. Atualmente, a SpaceX tem uma avaliação de cerca de US$ 1,5 trilhão no mercado secundário (conforme dados de plataformas como Caplight).
O PIF da Arábia Saudita gerencia ativos de aproximadamente US$ 925 bilhões (até o final de 2024), sendo um dos fundos soberanos mais ativos globalmente. O PIF já investiu anteriormente em empresas como Uber, Lucid e Nintendo, e tem feito investimentos intensivos nas áreas de tecnologia e IA. Se esta subscrição se concretizar, a SpaceX se tornará o maior investimento do PIF no setor comercial espacial.
As discussões relacionadas ainda estão em andamento, e os detalhes do IPO ainda podem mudar. A SpaceX ainda não apresentou documentos formais de registro de oferta pública à SEC dos EUA, e o cronograma também não foi divulgado publicamente. O fundador da SpaceX, Elon Musk, já afirmou várias vezes que só consideraria abrir o capital após a operação regular da espaçonave Starship.
Para potenciais investidores, o atrativo da SpaceX está no fluxo de caixa estável de seu serviço Starlink e no potencial de longo prazo da Starship. No entanto, o múltiplo preço/vendas correspondente à avaliação de US$ 2 trilhões está muito acima do das empresas aeroespaciais tradicionais. A aceitação desse preço pelo mercado dependerá da demanda real de subscrição durante o processo de bookbuilding do IPO.
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