De acordo com pt.wedoany.com-Os resultados de ensaio mais recentes da Loyal Metals (ASX:LLM) confirmam a existência de um grande sistema contínuo de sulfetos maciços hospedados em rochas vulcânicas (VHMS) de cobre-ouro-prata em seu projeto Highway Reward, no norte de Queensland. O sistema está localizado abaixo da parede leste da cava a céu aberto, estendendo e reforçando ainda mais a mineralização descoberta anteriormente pelos furos de sondagem 1 e 2.

O terceiro furo de sondagem retornou uma intersecção de 179 metros com 1,47% de equivalente de cobre, identificando múltiplas zonas de teor mais alto, incluindo uma intersecção de 8 metros com 5,97% de equivalente de cobre.

A Loyal Metals Limited é uma empresa australiana de exploração de recursos, fundada em 2020, com sede em Peppermint Grove, Austrália Ocidental, e listada na ASX (código LLM). Anteriormente chamada Loyal Lithium Limited, a empresa mudou seu nome para o atual em junho de 2025, expandindo seu foco de negócios de recursos de lítio para incluir cobre e ouro.

O portfólio de ativos da empresa abrange a Austrália e a América do Norte. Seu ativo principal é a mina de cobre-ouro Highway Reward, no norte de Queensland, adquirida em 2025 através da execução de um acordo formal. Além disso, a empresa detém o projeto de lítio Trieste (aproximadamente 250 km²) na região de James Bay, Canadá, o projeto de lítio Hidden Lake a leste de Yellowknife, nos Territórios do Noroeste do Canadá, e o projeto de lítio Scotty em Nevada, EUA.

Até o final de 2025, a empresa concluiu uma colocação super-subscrita de A$ 3,5 milhões, com fundos disponíveis no final do trimestre de A$ 6,11 milhões. Subsequentemente, a empresa continuou a avançar seu plano de exploração e atualmente detém cerca de US$ 5,6 milhões em fundos para interpretação geológica integrada e teste de sondagem acelerado de alvos de cobre-ouro de alta prioridade.

O projeto Highway Reward está localizado aproximadamente 32 km ao sul de Charters Towers, Queensland, dentro do Cinturão Vulcânico Mt Windsor. Este cinturão é uma sequência vulcano-sedimentar de aproximadamente 165 km de extensão leste-oeste, onde todos os depósitos conhecidos de sulfetos maciços hospedados em rochas vulcânicas estão contidos na Formação Trooper Creek. Durante sua operação de 1987 a 2005, o projeto produziu 3,65 milhões de toneladas de cobre (teor de 5,7%) e 260.000 onças de ouro (teor de 4,5 g/t), permanecendo inativo por cerca de 20 anos. Após a aquisição do projeto pela Loyal Metals em 2025, foram realizadas atividades de sondagem e levantamentos geofísicos.

Depósitos de sulfetos maciços hospedados em rochas vulcânicas (VHMS), também conhecidos como depósitos VMS, são um tipo de depósito polimetálico de sulfeto dominado por cobre e zinco, formado por atividade hidrotermal associada a vulcanismo submarino em ambiente de fundo oceânico, sendo uma importante fonte global de cobre, zinco, chumbo, ouro e prata.

No projeto Highway Reward, os levantamentos geofísicos integrados concluídos pela Loyal Metals revelaram ainda mais o potencial de escala do sistema VHMS. Os resultados da inversão do levantamento gravimétrico de alta densidade indicam que o sistema pode se estender muito abaixo do nível de mineração histórica (aproximadamente 390 metros de profundidade). Os perfis gravimétricos revelaram uma anomalia coerente e verticalmente contínua, consistente com as características de um sistema de sulfetos de alimentação, e que permanece aberta na direção de mergulho e em profundidade. Resultados adicionais de levantamentos de magnetotelúrica, magnetometria por drone e polarização induzida 3D estão pendentes.

Além disso, o levantamento gravimétrico identificou múltiplas anomalias gravimétricas adicionais ao longo das tendências de Police Creek, Handcuff South e da recém-descoberta Blitz. Essas perspectivas tiveram apenas trabalho de superfície limitado e sondagem rasa historicamente, nunca sendo testadas efetivamente em profundidade com técnicas geofísicas modernas de alta resolução. A Loyal Metals acredita que esses resultados apoiam um modelo de exploração VHMS em escala de acampamento, que poderia aumentar significativamente o potencial de escala do projeto Highway Reward, indo além de um único depósito isolado.

O Diretor Administrativo, Adam Ritchie, afirmou que a continuidade do teor em intervalos amplos, combinada com evidências geofísicas de suporte, reforça a avaliação de que o Highway Reward representa uma oportunidade fundamentalmente diferente da perseguida historicamente, com potencial não testado tanto em profundidade quanto ao longo da direção. A empresa está atualmente utilizando seus fundos para acelerar o teste de sondagem de alvos de cobre-ouro de alta prioridade.

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