De acordo com pt.wedoany.com-Em 15 de abril, de acordo com informações divulgadas pelo Grupo de Investimento e Construção de Transporte Aquaviário da Província de Hunan, China (referido como "Hunan Water Transport Investment"), no primeiro trimestre deste ano, os oito projetos prioritários de canais pertencentes ao Grupo completaram um investimento acumulado de 810 milhões de yuans, representando 25,02% do plano de investimento total anual. 
Atualmente, vários projetos de canais em Hunan atingiram novos marcos de construção. O primeiro canal de 3.000 toneladas de Hunan — o projeto do canal de primeira classe de Changsha a Chenglingji no rio Xiangjiang — está progredindo rapidamente, com um investimento de 164 milhões de yuans concluído no primeiro trimestre, representando 27,38% do plano anual. Marcos cruciais, como a concretagem principal da eclusa e o projeto de proteção contra colisões de pontes, estão avançando simultaneamente. A eclusa Xiaoxiang do projeto da terceira fase do canal de Yongzhou a Hengyang no rio Xiangjiang já concluiu os testes sem água e foi entregue para aceitação final; as portas em leque e os equipamentos de abertura/fechamento da segunda linha da eclusa Wuxi foram instalados. A estrutura metálica e os equipamentos de abertura/fechamento da eclusa de Hongjiang no projeto do canal de Hongjiang a Chenxi no rio Yuanshui foram instalados e testados. No projeto da segunda linha da eclusa do complexo de Taoyuan no rio Yuanshui, a construção das plataformas dos pilares principais das pontes nos braços esquerdo e direito foi concluída, e trabalhos como fundações de estacas e terraplenagem estão progredindo bem. No projeto do canal de Yiyang a Lulintan no rio Zishui, trabalhos como dragagem do canal, engenharia de proteção de margens e construção de barcos para balizamento estão avançando conforme planejado. No projeto do canal Lizi, a construção da plataforma do pilar principal da ponte Ganxigang foi iniciada.
Com foco na construção de canais inteligentes e eclusas inteligentes, a engenharia de transporte aquaviário está se integrando profundamente com a tecnologia digital. No primeiro trimestre, a maioria dos lotes dos projetos de engenharia inteligente dos canais Changcheng e Yongheng entraram na fase de assinatura de contratos; a licitação para revisão dos desenhos de construção da quarta fase de transformação digital do canal Yilu foi concluída com sucesso.
Um responsável do Grupo de Investimento e Construção de Transporte Aquaviário de Hunan afirmou que, no segundo trimestre, acelerará a construção de projetos-chave, como a proteção de taludes da eclusa do canal Changcheng, a estrutura principal da ponte da segunda linha de Taoyuan e o pilar principal da ponte do canal Lizi. Além disso, promoverá integralmente os trabalhos preliminares de projetos como o complexo hidroviário de Taohuajiang e o canal Changnian, garantindo a continuação do bom ritmo dos investimentos em construção de transporte aquaviário na província de Hunan.
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