De acordo com pt.wedoany.com-A BBI Autosport, uma preparadora de veículos Porsche localizada em Huntington Beach, Califórnia, EUA, introduziu a tecnologia de manufatura aditiva de metal para produzir componentes personalizados, através de uma parceria com a AIG, a equipa de consultoria de engenharia avançada da 3D Systems. Fundada em 2005, a empresa utilizava inicialmente a impressão 3D para prototipagem e agora recorre à manufatura aditiva de metal para produzir componentes aerodinâmicos e de gestão térmica mais leves e eficientes.
O fundador da empresa, Betim Berisha, tem experiência como técnico de automobilismo e trabalhou no departamento de competição da Porsche. Ele explica: "Descobri uma enorme lacuna entre o que as pessoas instalam nos seus Porsche e o que aprendi no automobilismo. Então, comecei a aplicar esse conhecimento, o que deu alguma notoriedade à BBI." A BBI Autosport rapidamente construiu uma reputação entre os entusiastas da Porsche, com sucessos iniciais que incluem um Porsche 996 Turbo a atingir 221 mph na Texas Mile em 2009, e um Porsche 911 Turbo de 1500 cv a atingir 205 mph numa prova de meia milha em 2012.
Em 2017, Dmitriy Orlov juntou-se à BBI Autosport como Diretor de Tecnologia, impulsionando a integração da impressão 3D. Ele afirma: "Temos uma pequena impressora 3D na oficina, que usamos religiosamente. É uma parte crucial do nosso processo de design." Através da parceria com a AIG, a equipa da BBI pode projetar componentes e delegar a otimização e impressão por manufatura aditiva à AIG, permitindo-lhes concentrar-se noutras tarefas.
Atualmente, a BBI utiliza a manufatura aditiva de metal para produzir componentes de uso final, como coletores de escape e de admissão, utilizando materiais como a liga Inconel, conseguindo redução de peso e otimização geométrica. Orlov acrescenta: "A AIG possui um conhecimento profundo, o que nos permite fabricar formas difíceis de obter por métodos tradicionais e reduzir significativamente a necessidade de soldadura." No futuro, a BBI planeia passar de modificações pontuais para a produção de pequenas séries de veículos, sendo a manufatura aditiva considerada crucial pela sua capacidade de fabrico instantâneo e flexibilidade.
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