De acordo com pt.wedoany.com-A Chevrolet iniciou oficialmente esta semana no Brasil o lançamento do novo Sonic 2027, modelo produzido em Gravataí (RS), posicionado no mercado de SUVs compactos e tendo como concorrentes o Volkswagen Nivus, Fiat Pulse e Renault Kardian. O novo modelo adota um visual mais refinado, cabine digital e oferece maior conteúdo tecnológico.

Embora derive da mesma arquitetura do Onix e Onix Plus, o Sonic se diferencia em estilo e tecnologia. O SUV recebeu atualizações estruturais e um interior mais sofisticado, visando preencher a lacuna de mercado entre o futuro retorno do Onix Activ e o Tracker. A Chevrolet oferece duas versões: a Premier, com foco em sofisticação, por R$ 129.990, e a RS, com apelo esportivo, por R$ 135.990, ambas com pacotes de equipamentos fixos, sem opcionais. Seis cores estão disponíveis: Azul Ártico, Branco Summit, Prata Shark, Preto Ouro Negro, Vermelho Scarlet e o inédito Cinza Urban. Estes preços são especiais de lançamento e ficam abaixo dos praticados pelo Onix hatch com configuração equivalente. A Chevrolet também oferece duas condições especiais de financiamento: uma com entrada de 70% e o saldo em 12 parcelas sem juros; outra com entrada de 50% e o restante em 36 parcelas com taxa de juros de 0,99% ao mês.

No exterior, o Sonic 2027 adota um novo design frontal, incluindo uma moderna assinatura de iluminação em LED e o logotipo do laço da grade iluminado (vendido como acessório). Os faróis principais estão posicionados na parte inferior do para-choque, utilizando projetores full LED, com luzes diurnas e indicadores de direção integrados na parte superior. A linha do teto é ligeiramente mais acentuada, criando um perfil de SUV cupê. O comprimento é de 4,23 m, largura de 1,77 m, altura de 1,53 m e distância entre-eixos de 2,55 m. A versão RS conta com rodas maiores, detalhes escurecidos e kit esportivo. A traseira exibe lanternas de LED interligadas, com efeito tridimensional, e escape oculto. No interior, destaca-se o cockpit virtual, que integra o painel de instrumentos digital e o sistema multimídia no topo do painel, com suporte a conectividade com internet, serviços OnStar e atualizações remotas de software. Os bancos utilizam espuma de maior densidade e materiais mais confortáveis.

O porta-malas tem capacidade para 392 litros, maior que o do Onix (303 litros), mas menor que o do Volkswagen Nivus (415 litros) e do Fiat Fastback (516 litros). A versão RS adiciona sensores de estacionamento dianteiros, frenagem automática de emergência, assistente de estacionamento automático e farol alto automático. O emblema da grade iluminado, luzes de projeção nos retrovisores externos e iluminação ambiente em LED são oferecidos separadamente como acessórios originais. Na motorização, é equipado com motor 1.0 turbo de três cilindros com injeção direta, potência máxima de 116 cv e torque máximo de 18,9 kgfm, acoplado a uma transmissão automática de seis marchas. A aceleração oficial de 0 a 100 km/h é de cerca de 10 segundos, com consumo médio de 14,8 km/l com gasolina. O motor ainda utiliza correia dentada banhada a óleo, e a General Motors está aprimorando os procedimentos de manutenção e as especificações do lubrificante para resolver problemas anteriores. O Sonic é lançado atualmente apenas com motorização puramente a combustão, mas foi desenvolvido com espaço reservado para eletrificação futura, podendo ser um candidato a receber o sistema híbrido leve de 48V, que deve estrear primeiro no Tracker.