De acordo com pt.wedoany.com-O outrora "Maior Estaleiro da Ásia" — o Estaleiro de Quanzhou, na China, está a renascer sob a liderança do Grupo Quanzhou Jiaofa. Em quase três anos desde a retoma da produção, o Estaleiro de Quanzhou já reparou mais de 100 navios, com um valor total de produção superior a 300 milhões de yuans.

Segundo informações divulgadas pelo Grupo Quanzhou Jiaofa, o Estaleiro de Quanzhou tem-se dedicado profundamente à sua atividade principal de reparação naval, focando-se em tipos de navios convencionais como batelões semi-submersíveis, embarcações de apoio offshore, graneleiros e navios de investigação científica, oferecendo serviços personalizados de cadeia completa, como inspeção e reparação de navios, atualização de sistemas, transformação ecológica e revestimento especial anticorrosivo. Até ao momento, o número acumulado de navios que entraram no estaleiro para reparação já atingiu os 109.

O Estaleiro de Quanzhou está localizado na Zona Portuária de Douwei, na margem sul da Baía de Meizhou. O canal principal de acesso tem uma profundidade de 30 metros, permitindo a entrada e saída livre de navios de até 300.000 toneladas durante todo o ano, sendo um dos raros portos naturais de águas profundas que não congela nem assoreia no país. O estaleiro dispõe de 7 cais construídos e em construção, 2 docas secas para navios de 300.000 toneladas, uma linha de costa com cerca de 3,6 km de extensão e excelentes condições de acostagem. Conta com 13 grandes guindastes ao ar livre, 55 pontes rolantes internas, além de oficinas completas como a oficina eletromecânica integrada e a oficina de montagem e soldagem de seções. As excelentes condições regionais e as instalações de hardware completas do estaleiro fornecem um forte suporte para a execução eficiente das atividades de reparação naval.

O Estaleiro de Quanzhou mantém o foco no aperfeiçoamento técnico, aprofundando-se no domínio da reparação de navios de alta complexidade, tendo superado sucessivamente várias dificuldades técnicas e alcançado um conjunto de resultados de negócio emblemáticos.

No âmbito da transformação de navios ecológicos, liderou a implementação do primeiro grande projeto de remodelação do sistema de baterias de propulsão elétrica para navios na província, instalando com sucesso um sistema de baterias de fosfato de ferro-lítio de 1560 kWh no navio "Hai Yang Shi You 551", alcançando zero emissões com propulsão puramente elétrica durante a acostagem e uma redução efetiva das emissões de carbono entre 5% e 10%, preenchendo uma lacuna na indústria da província de Fujian no campo da transformação de baterias de propulsão naval.

Em termos de inovação nos processos de docagem, o estaleiro concluiu em apenas 12 horas o projeto especializado de picadeiros de aço para o navio "Zhong Tian 39", aplicando de forma inovadora um processo de reforço de picadeiros de aço em "pirâmide", dispondo um total de 791 picadeiros na doca (incluindo 70 picadeiros de aço extra-altos), alcançando com precisão um padrão de controlo milimétrico na entrada do navio na doca.

No domínio da manutenção de equipamentos de alta gama, o estaleiro superou as dificuldades de manutenção de equipamentos navais de marcas como Wärtsilä e ABB, concluindo com elevado padrão a segunda tarefa de docagem do navio de investigação científica "Xiang Yang Hong 03", conquistando elevado reconhecimento e elogios unânimes dos armadores pela sua sólida capacidade técnica.

O Estaleiro de Quanzhou defende que "o talento é o primeiro recurso", estabelecendo cooperação escola-empresa com instituições marítimas como o Instituto Oceânico de Quanzhou e o Instituto de Construção Naval de Fujian. Através de plataformas como o Quartel-General de Projetos do estaleiro, realiza uma série de atividades de estudo e prática, tendo recebido mais de 200 visitantes em atividades de estudo e prática, consolidando gradualmente uma marca de formação de talentos em engenharia oceânica com características próprias do estaleiro.

Simultaneamente, o estaleiro implementa rigorosamente todas as normas de gestão de segurança na produção, tendo formado uma equipa conjunta de patrulha marítima e uma equipa de resgate de emergência com um total de 20 pessoas. Realiza regularmente inspeções de segurança no local e identificação de riscos, organizou 26 sessões de formação em segurança para todos os funcionários e 8 simulacros de segurança de grande escala, personalizou fluxos de trabalho de produção padronizados para todo o processo, reforçando de forma abrangente a linha de defesa da segurança na produção no recinto do estaleiro.

Consta que o antecessor do Estaleiro de Quanzhou foi a Quanzhou Shipbuilding Industry Co., Ltd., fundada em 2004 pelo conhecido empresário de origem quanzhouense, Cai Tianzhen. Em outubro de 2007, a Titan Petrochemicals adquiriu a totalidade da Quanzhou Shipbuilding ao Presidente do Conselho de Administração, Cai Tianzhen, por 1,275 mil milhões de yuans. Em 2019, a Quanzhou Shipbuilding entrou em processo de falência e liquidação. Em 2021, a Quanzhou Jiaofa Real Estate Investment Group Co., Ltd., uma empresa subsidiária de segundo nível do Grupo Quanzhou Jiaofa, adquiriu o pacote de ativos da Quanzhou Shipbuilding em leilão por 1,207 mil milhões de yuans.

Posteriormente, em 14 de fevereiro de 2021, o Grupo Quanzhou Jiaofa assinou um contrato de reestruturação do Estaleiro de Quanzhou com o governo do condado de Hui'an, planeando cooperar com o condado de Hui'an para investir 2 mil milhões de yuans na reestruturação do estaleiro e introduzir setores industriais como reparação naval, construção naval, fabrico de equipamentos offshore e logística. Em abril do mesmo ano, a Quanzhou Jiaofa Real Estate Investment Group Co., Ltd. estabeleceu uma subsidiária integral, a Quanzhou Jiaofa Shipbuilding Heavy Industry Development Co., Ltd., responsável pela gestão e operação do projeto do Estaleiro de Quanzhou.

Em fevereiro de 2023, a Fujian Boyang Shipbuilding Industry Co., Ltd. venceu o concurso público para o setor de reparação naval do projeto do Estaleiro de Quanzhou. Em setembro do mesmo ano, com a entrada sucessiva do navio de investigação científica "Xiang Yang Hong 03" e do navio "Hai Yang Shi You 691", o setor de reparação naval do Estaleiro de Quanzhou foi oficialmente iniciado, retomando a produção após mais de uma década de inatividade.

Desde a entrada de uma centena de navios para reparação até ao progresso constante para um valor de produção de 300 milhões de yuans; desde o suporte de hardware robusto até à garantia de qualidade artesanal, o Estaleiro de Quanzhou usa os números como pincel e o trabalho concreto como tinta, escrevendo um notável registo de resultados no domínio da manutenção e garantia de equipamentos marítimos. No futuro, o Estaleiro de Quanzhou manterá o seu compromisso inicial com a qualidade, continuará a aprofundar a sua atividade principal de reparação e construção naval, fortalecerá a sua equipa de profissionais qualificados e, com sentido prático e de responsabilidade, integrar-se-á profundamente no plano geral de desenvolvimento da indústria marítima portuária. Com a inovação tecnológica como força motriz, concentrará esforços na construção de uma base de manutenção e garantia de equipamentos marítimos ecológica e tecnológica, preenchendo a lacuna industrial de Quanzhou no domínio do fabrico de equipamentos inteligentes de engenharia oceânica, acumulando força e capacitando o desenvolvimento de alta qualidade da economia marítima de Quanzhou, e escrevendo continuamente novos capítulos emocionantes no mar profundo.

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