De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, a eclusa das Três Gargantas iniciou uma manutenção programada de 45 dias, reduzindo a capacidade de navegação no Rio Yangtzé e causando atrasos na chegada de algumas embarcações ao porto. A Chongqing Iron & Steel da China, localizada ao longo do rio, enfrentou desafios no fornecimento de matérias-primas. A empresa ativou imediatamente seu plano de contingência para garantia de fornecimento, identificou as principais variedades em falta, ajustou os planos de transporte e, com base no Novo Corredor Terrestre-Marítimo, estabeleceu um sistema de garantia de fornecimento de emergência centrado na combinação "ferrovia + hidrovia".

A Chongqing Iron & Steel reduziu a dependência do transporte hidroviário e ativou rapidamente a rota de emergência de matérias-primas do Novo Corredor Terrestre-Marítimo, combinando "ferrovia + hidrovia". A equipe identificou 15 medidas de garantia, cobrindo todas as etapas de recebimento, transbordo e armazenamento. Para priorizar as matérias-primas transportadas pelo Novo Corredor Terrestre-Marítimo, a empresa suspendeu a entrega de contêineres não essenciais à fábrica, enquanto outras variedades de matérias-primas chegavam de forma equilibrada. Na área de descarga, a capacidade original de 160 contêineres por dia foi aumentada ajustando o modo de operação cooperativa dos reach stackers — dois equipamentos trabalhando em sincronia, um descarregando e outro devolvendo os contêineres vazios, acelerando o ritmo de trabalho. Simultaneamente, o processo de amostragem de carvão conteinerizado foi otimizado, elevando a capacidade de descarga para 200 contêineres por dia.

Um responsável pela programação no local afirmou: "Alocamos veículos suficientes para que as matérias-primas sejam transferidas para o pátio de estocagem imediatamente após a descarga." A disposição de armazenamento no pátio traseiro foi reorganizada para dar prioridade às matérias-primas da rota de emergência. Em conjunto com o contratante geral, foi designado pessoal dedicado para trabalhar na fábrica, coordenando no local da descarga a devolução de contêineres vazios e as filas de veículos. Uma pessoa dedicada foi encarregada de fazer a ligação com o departamento ferroviário para acompanhar o plano de retorno de contêineres vazios. Um coordenador destacado na fábrica recordou: "Tínhamos que monitorar a localização de cada contêiner e o horário de cada viagem de trem."

Durante o período de manutenção de 45 dias, a Chongqing Iron & Steel recebeu 124,9 mil toneladas de matérias-primas através do método de contêineres pelo Novo Corredor Terrestre-Marítimo, garantindo a operação contínua da linha de produção. A Chongqing Iron & Steel irá resumir a experiência desta garantia de fornecimento de emergência, otimizar os planos de transporte logístico, aperfeiçoar um sistema de garantia de transporte multicanal e multimodal, e continuar a reforçar a estabilidade do transporte multimodal.

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