De acordo com pt.wedoany.com-No terceiro trimestre de 2026 (julho a setembro), os voos da Delta Air Lines do Aeroporto Internacional de Boston Logan (BOS) para a Europa aumentarão 20% em relação ao ano anterior, impulsionados principalmente pela abertura de duas novas rotas. De acordo com os dados de programação da empresa de análise de aviação Cirium, a Delta operará um total de 1.104 voos da BOS para a Europa nesse trimestre, um aumento de 184 frequências em comparação com o mesmo período de 2025.
Dos 184 voos adicionais, 131 são provenientes das duas novas rotas. A Delta planeia operar voos diários durante o verão para o Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD), em Espanha, rota que contribui com 92 das novas frequências. A outra nova rota é de Boston para o Aeroporto Nice Côte d'Azur (NCE), em França, com início a 16 de maio, operando três vezes por semana durante o verão, totalizando 39 voos de ida e volta no terceiro trimestre. Paul Baldoni, Vice-Presidente Sénior de Planeamento de Rede da Delta, afirmou que, ao adicionar serviços diretos para Madrid e Nice, a companhia está a fortalecer a sua rede europeia e empenhada em oferecer uma experiência de viagem excecional do início ao fim.
Além das novas rotas, a maioria das rotas europeias existentes da Delta a partir de Boston manterá operações diárias, incluindo destinos como Atenas, Barcelona (que aumentou de quatro vezes por semana no terceiro trimestre do ano passado para voos diários), Dublin, Edimburgo, Lisboa, Aeroporto de Londres Heathrow (LHR), Paris e Roma Fiumicino. Entre estas, a rota transatlântica de Boston para o Aeroporto de Amesterdão Schiphol (AMS), nos Países Baixos, é a mais popular, com um total de 184 frequências no terceiro trimestre, o equivalente a dois voos diários, embora o número de lugares disponíveis tenha diminuído em 92 em relação ao ano anterior. A única rota que não está programada para operar diariamente ou com maior frequência neste trimestre é a de Boston para o Aeroporto de Milão Malpensa (MXP), em Itália, que funcionará quatro vezes por semana, totalizando 53 frequências, ligeiramente acima das 52 de 2025.
Em termos de configuração de frota, a Delta utilizará apenas três tipos de aeronaves nos 1.104 voos de Boston para a Europa no terceiro trimestre de 2026. O Airbus A330-900neo será o modelo principal, responsável por 644 voos, representando 58,3% do total. O mais antigo A330-300 ficará em segundo lugar, operando 276 voos, ou 25% do total, um aumento homólogo de 200% em relação às 92 frequências do terceiro trimestre de 2025. Os restantes 184 voos (16,7%) serão operados pelo Boeing 767-300ER.
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