De acordo com pt.wedoany.com-Tiago Gonçalves, novo gerente de Novos Negócios da Cocal Energia Responsável, apresentou o projeto de biogás e biometano da empresa durante a conferência SINATUB26. O projeto teve início em 2018, a partir de discussões internas sobre o aproveitamento adicional da cana-de-açúcar, além da produção de açúcar e etanol, culminando na decisão de investir em biometano como uma solução para gerar valor e reduzir a pegada de carbono.

A empresa opera atualmente quatro unidades industriais, localizadas no estado de São Paulo e no Mato Grosso do Sul, com uma moagem anual de cana-de-açúcar de 16 milhões de toneladas. As plantas de biogás em Narandiba e Paraguaçu Paulista produzem, juntas, 64 milhões de metros cúbicos de biogás e 27 milhões de metros cúbicos de biometano por ano.

Tiago Gonçalves afirmou em sua apresentação que o modelo da empresa utiliza resíduos das próprias usinas, como vinhaça e torta de filtro, além de materiais externos como esterco bovino, cama de frango, resíduos industriais e resíduos orgânicos urbanos, com o objetivo de manter as plantas em operação durante todo o ano. O conceito de economia circular também foi um dos pontos discutidos, onde a integração entre a usina, parceiros industriais e a produção de biometano possibilita a criação de um sistema de reaproveitamento de resíduos e geração de novos produtos, como biofertilizantes e CO₂ verde para a indústria alimentícia.

A empresa também utiliza o biometano para substituir o diesel em operações logísticas e agrícolas. Os primeiros testes começaram em 2022, envolvendo caminhões leves e bombas motorizadas. Em 2026, a empresa iniciou o uso de caminhões canavieiros movidos a biometano nas unidades de Narandiba e Paraguaçu Paulista. Segundo Tiago Gonçalves, esses caminhões têm autonomia superior a 600 quilômetros e custo operacional 25% menor que o diesel. A estratégia inclui ainda o uso do combustível renovável para transportar açúcar até o Porto de Santos. Tiago Gonçalves também destacou o potencial do biometano em setores como transporte marítimo, aviação e produção de combustíveis avançados, e afirmou que o Brasil possui condições para expandir a oferta de biocombustíveis, mas ainda precisa ampliar a escala de produção para atender à demanda internacional.

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