De acordo com pt.wedoany.com-A Lotus entrou oficialmente no mercado brasileiro. A marca apresentou sua linha de produtos e estratégia de mercado em um evento realizado em São Paulo. Como fabricante britânica de carros esportivos do grupo Geely, a Lotus não está apostando em um único modelo ou em um nicho de mercado ao entrar no Brasil, mas sim construindo um sistema de negócios que abrange diferentes rotas tecnológicas e necessidades dos usuários.
O carro-chefe do evento foi o Evija, um supercarro puramente elétrico com 2039 cv, limitado a apenas 130 unidades globalmente. O modelo representa o ápice tecnológico da Lotus na eletrificação, acelerando de 0 a 300 km/h em cerca de 9 segundos. A Lotus planeja enviar duas unidades do Evija para o mercado brasileiro, com preço estimado em cerca de 50 milhões de reais.
A linha de produtos da Lotus no Brasil abrange duas direções principais: motores tradicionais e eletrificação. O Emira, como um modelo que conecta o passado e o futuro da marca, mantém o DNA esportivo da Lotus com sua configuração de motor central e dois lugares. A Lotus confirmou que trará duas versões para o Brasil: uma equipada com motor turbo de quatro cilindros e câmbio de dupla embreagem de 8 marchas; e outra com motor V6 supercharger, oferecendo opções de câmbio automático de seis marchas e manual. Em meio à aceleração da eletrificação na indústria, o esportivo V6 com câmbio manual foi mantido.
No segmento de produtos eletrificados, a Lotus lançou o SUV de alto desempenho Eletre, com configurações de potência de 612 cv e 918 cv, baseado em uma arquitetura elétrica de 800 volts que suporta carregamento ultrarrápido, e equipado com 32 sensores de assistência ao motorista. O Emeya foi apresentado virtualmente, um GT elétrico de quatro portas com 918 cv e 985 Nm de torque, integrando sistema de direção nas rodas traseiras e suspensão adaptativa.
A Lotus também planeja introduzir no Brasil modelos elétricos de autonomia estendida (EREV). Nessa rota tecnológica, o motor a combustão funciona apenas como gerador para alimentar a bateria, enquanto as rodas são movidas exclusivamente pelo motor elétrico. Essa solução tem potencial viável em mercados com infraestrutura de carregamento limitada. Clemente Faria Jr., CEO da Lotus Cars Brasil, afirmou que o mercado brasileiro tem verdadeiros entusiastas automotivos, e a marca oferecerá uma experiência baseada em seus 78 anos de história e produtos icônicos.
A Lotus faz parte do grupo Geely desde 2017, que também possui marcas como Volvo, Zeekr e Smart. Combinando sua tradição de engenharia esportiva de quase oito décadas com os recursos financeiros e técnicos do grupo Geely, a Lotus tenta estabelecer um posicionamento exclusivo no mercado brasileiro, sem competir por volume de vendas ou guerra de preços.
Os preços finais, especificações detalhadas das versões e a configuração completa para o mercado brasileiro serão divulgados posteriormente.
A Lotus confirmou que expandirá sua rede de negócios no Brasil, com a localização das futuras lojas e a escolha de parceiros baseadas em uma lógica clara de posicionamento de mercado. O objetivo da marca é atender um grupo de clientes que valorizam autenticidade, exclusividade e experiência.
