De acordo com pt.wedoany.com-Produtos agrícolas como durião, manga, mangostão e banana provenientes da ASEAN continuam a entrar no mercado chinês, enquanto produtos "Fabricados em Chongqing", como automóveis, eletrônicos, equipamentos de manufatura, aceleram sua expansão global, gerando excedente de capacidade produtiva e projeção de marcas. Através do Novo Corredor Terrestre-Marítimo Ocidental, Chongqing evoluiu de uma exploração pioneira de "hub logístico + cluster industrial" para a expansão em aglomeração industrial, sinergia da cadeia de suprimentos e serviços integrados, traçando um caminho de desenvolvimento que transforma uma cidade do interior em uma fronteira de abertura.
O Gabinete de Informação do Governo Municipal de Chongqing realizou recentemente uma coletiva de imprensa especial sobre o "Início do 15º Plano Quinquenal" em Chongqing. O vice-prefeito de Chongqing, Zheng Xiangdong, afirmou que, até 2030, a meta de volume de carga de Chongqing através do Novo Corredor Terrestre-Marítimo Ocidental é superior a 500 mil TEUs, e o volume total de importação e exportação da cidade ultrapassará 900 bilhões de yuans, formando basicamente um hub de cadeia industrial e de suprimentos que conecta os três mercados: Europa-China-ASEAN.
Localizada no ponto de convergência da Iniciativa do Cinturão e Rota e do Cinturão Econômico do Rio Yangtzé, Chongqing já construiu uma rede de corredores que integra o Novo Corredor Terrestre-Marítimo Ocidental, o Trem China-Europa e a Hidrovia Dourada do Rio Yangtzé, sendo a primeira cidade da China a ser um "hub logístico nacional de cinco tipos". Nos últimos anos, Chongqing promoveu de forma integrada a construção dos "Nove Hubs-Chave". Em termos de conectividade física, o "Expresso Eurásia" opera em ambas as direções, conectando os três mercados da Europa, China e ASEAN; o "Barco Leve de Mil Milhas" entrou em operação, ativando o potencial do transporte fluvial do Rio Yangtzé. O Novo Corredor Terrestre-Marítimo Ocidental já alcança 593 portos em 128 países e regiões, com o volume de contêineres transportados e o valor da carga durante o 14º Plano Quinquenal crescendo mais de três vezes.
Em termos de conectividade suave, Chongqing inovou na prática de financiamento do "documento único" para o transporte multimodal, oferecendo uma "solução chinesa" para o comércio terrestre internacional. Durante o 14º Plano Quinquenal, o volume de comércio exterior de importação e exportação da cidade cresceu mais de 40% em comparação com o 13º Plano Quinquenal. Um em cada três laptops do mundo é fabricado em Chongqing, e as exportações de motocicletas, celulares e automóveis estão entre as maiores do país. O vice-prefeito de Chongqing, Huang Maojun, afirmou que produtos industriais e agrícolas das províncias e regiões vizinhas são transportados através de Chongqing para os países da ASEAN, enquanto a pitaya vietnamita e o durião tailandês entram nas famílias chinesas por essa rota. Chongqing está se transformando de uma "cidade de montanhas e rios" do interior para uma "cidade hub" internacional.
Durante o 15º Plano Quinquenal, Chongqing construirá "uma zona e dois sistemas". Zheng Xiangdong explicou que "uma zona" se refere à construção de uma zona econômica de hub logístico, promovendo o desenvolvimento integrado de "corredor + comércio + indústria". "Dois sistemas" incluem a construção de um sistema moderno de coleta e distribuição, intensificando e expandindo a rede de interconexão que liga a Eurásia, operando regularmente o "Expresso Eurásia" e o "Barco Leve de Mil Milhas"; e a criação de um sistema de serviços abrangentes para comércio exterior e investimento estrangeiro, usando o "documento único" como ponto de ruptura para explorar regras de comércio terrestre.
Em 2025, o volume de movimentação de carga dos hubs logísticos nacionais de "cinco tipos" de Chongqing atingiu 120 milhões de toneladas, e a receita total dos negócios logísticos dos hubs ultrapassou 40 bilhões de yuans. De olho no 15º Plano Quinquenal, Chongqing, com base no Parque Industrial do Porto Hub e nos hubs logísticos nacionais de "cinco tipos", planejará zonas funcionais de economia de hub, promovendo a integração profunda de políticas, fatores, indústrias e sistemas com a Zona Piloto de Livre Comércio e as Zonas de Processamento de Exportação, desenvolvendo indústrias líderes como veículos de novas energias conectados inteligentes, materiais avançados e terminais inteligentes, e cultivando indústrias incrementais como manufatura aeronáutica e economia de baixa altitude. Ao mesmo tempo, integrará e ampliará o efeito de sinergia do Novo Corredor Terrestre-Marítimo Ocidental com o Trem China-Europa e a Hidrovia Dourada do Rio Yangtzé, expandindo a rede e melhorando a qualidade dos corredores China-Cingapura, China-Mianmar e China-Laos, desobstruindo a microcirculação de entrada nas estações, portos e parques, aumentando a competitividade do "Expresso Eurásia" e do "Barco Leve de Mil Milhas", e buscando "triplicar" o volume de carga, o valor da carga e o volume de transporte intermodal do Novo Corredor Terrestre-Marítimo Ocidental para Chongqing.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
