De acordo com pt.wedoany.com-A HBIS Digital Technology Co., Ltd. (doravante "HBIS Digital"), da China, lançou recentemente seu sistema de condução autônoma para locomotivas elétricas subterrâneas, desenvolvido internamente. O sistema visa solucionar problemas como baixa eficiência da condução manual, altos riscos de segurança e escassez de pessoal nas locomotivas elétricas subterrâneas tradicionais. Utilizando um centro de controle de despacho e sistemas de sinalização, concentração e intertravamento como núcleo, o sistema automatiza todo o processo de transporte ferroviário subterrâneo, incluindo carregamento, transporte e descarregamento.
Fundada em dezembro de 2018 e sediada na província de Hebei, China, a HBIS Digital é uma subsidiária digital do HBIS Group Co., Ltd. e uma das empresas de informatização e digitalização mais completas e de maior escala na província de Hebei. Sua plataforma de internet industrial WeShyper (威赛博), desenvolvida internamente, recebeu reconhecimento nacional. Sua empresa-mãe, o HBIS Group Co., Ltd. (HBIS), foi formada em 2008 pela fusão do Tangsteel Group e do Hansteel Group, com sede em Shijiazhuang, província de Hebei. É um grupo siderúrgico de grande porte focado em aço, figurando consistentemente na lista Fortune Global 500, ocupando a 254ª posição em 2025.
O sistema oferece funções de monitoramento por vídeo, transporte automático em trilhos para locomotivas elétricas e descarregamento automático em estações de despejo, além de suportar controle remoto manual das locomotivas em situações de emergência, garantindo que todo o processo de transporte seja visível, controlável e rastreável. Tecnicamente, o sistema é equipado com o sistema de controle inteligente para locomotivas elétricas desenvolvido pela HBIS Digital, integrando terminais de transmissão embarcados, câmeras de alta definição, dispositivos de posicionamento de alta precisão e prevenção de colisões. A comunicação subterrânea estável é garantida por meio da instalação estratégica de estações base sem fio. O sistema também utiliza identificação por radiofrequência (RFID), sensores de velocidade de alta precisão e um algoritmo de correção de posição desenvolvido internamente para resolver problemas de posicionamento em ambientes subterrâneos complexos, atendendo às necessidades de produção com despacho seguro e operação coordenada de múltiplas locomotivas elétricas simultaneamente.
Atualmente, o sistema está sendo testado em cenários de mineração relevantes. De acordo com informações públicas do setor, a Mina de Ferro Miaogou já implementou cenários inteligentes como condução autônoma de locomotivas elétricas e controle remoto de jumbos de perfuração, reduzindo em 6 o número de operadores subterrâneos por turno. A gestão de segurança passou de monitoramento passivo para alerta ativo, reduzindo efetivamente os custos de mão de obra e manutenção de equipamentos na mina. No contexto da promoção abrangente da China para reduzir e eliminar a presença humana em minas, o país estabeleceu claramente a meta de que, até 2026, a capacidade de produção inteligente em minas de carvão não seja inferior a 60%. O lançamento deste sistema fornece suporte técnico para a modernização inteligente do transporte subterrâneo em minas.
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