De acordo com pt.wedoany.com-A feira Posidonia 2026 está a tornar-se a edição com maior teor tecnológico de sempre, com inteligência artificial, tecnologias de eficiência energética e software marítimo nativo da cloud a reunirem-se no pavilhão da Athens Metropolitan Expo.
De acordo com um inquérito realizado antes da feira pela Posidonia Exhibitions, mais de 40 expositores já integraram a inteligência artificial de alguma forma nas suas operações comerciais, um número inimaginável na edição de 2024, quando as tecnologias baseadas em IA para operações marítimas ainda estavam a ser testadas em laboratórios e projetos-piloto. Desde sociedades classificadoras a programadores de software, de fabricantes de equipamentos a plataformas logísticas, a tecnologia está a permear todos os cantos do setor.
Os resultados práticos desta transformação foram plenamente apresentados numa mostra tecnológica organizada em colaboração pelo UK Department for Business and Trade e pela Society of Maritime Industries (SMI). A conferência reuniu várias empresas britânicas de tecnologia marítima, oferecendo soluções para as pressões operacionais enfrentadas por armadores e operadores de frotas gregos num contexto de regulamentação mais rigorosa, volatilidade dos custos de combustível e aceleração da transformação digital. A mostra destacou cinco clusters tecnológicos particularmente relevantes para a comunidade marítima grega: propulsão assistida pelo vento e dispositivos de poupança de energia, gestão de ativos digitais e controlo operacional, otimização de hélices e integração de sistemas, e segurança física dos navios, constituindo em conjunto o que os organizadores designam por abordagem "full-stack" pronta para a frota.
Noel Tomlinson, Diretor de Desenvolvimento de Negócios de Navegação Comercial e Portos da BMT, afirmou que a clareza nas decisões é um desafio fundamental para os operadores, e a verdadeira questão reside em qual tecnologia é adequada para um navio ou frota específicos e quando adotá-la. Os operadores estão inundados de dados, pelo que a confiança nas decisões depende em grande medida da qualidade e estrutura desses dados.
O Dr. Milad Armin, Diretor Executivo da Enki Marine, apresentou os benefícios que a inteligência artificial traz para a tecnologia de propulsão naval. A empresa lançou o Deep Impact, uma solução inovadora de IA na era digital, posicionada na interseção da descarbonização com a digitalização, com o objetivo de ajudar os sistemas de propulsão a manterem sempre o desempenho ideal. Segundo Armin, a tecnologia ajuda os armadores a alcançar melhorias significativas na eficiência do consumo anual de combustível, com poupanças entre 200.000 e 500.000 dólares, dependendo do tipo de navio.
No painel de discussão "Navegando o Futuro: IA no Transporte Marítimo Global", realizado como parte da 5th Trading in US Waters Conference, três oradores exploraram as estruturas estratégicas e regulatórias da IA no transporte marítimo a partir das perspetivas de sociedades classificadoras, startups e academia. Joshua Divin, Vice-Presidente Sénior de Desenvolvimento de Negócios Marítimos da American Bureau of Shipping (ABS), mencionou que a ABS tem vindo a focar-se no valor dos dados para o transporte marítimo desde 2017, possuindo atualmente vários projetos orientados por IA, incluindo um Centro de Excelência em IA, e oferecendo serviços de consultoria em IA e o produto Plato, uma ferramenta concebida para acelerar a conformidade marítima, funcionando como um assistente digital de diálogo para ajudar os profissionais a navegar rapidamente pelas regras das sociedades classificadoras. Afirmou que a IA veio para ficar e que todas as empresas precisam de pensar em como implementá-la. Maria Kolitsida, Fundadora e CEO da Signal Fusion, salientou que a IA pode ajudar a medir sistematicamente o fator humano nas operações, transformando perceções dispersas em sinais operacionais coerentes, ajudando a compreender e prever o desempenho dos tripulantes sob pressão e ao longo do tempo, permitindo a análise de inteligência comportamental operacional das tripulações marítimas. George Kokosalakis, Diretor Executivo do Centre of Excellence in Shipping, Logistics & Energy e Professor Associado do American College of Greece, referiu que a ferramenta de descarbonização mais poderosa atualmente é a IA, mas existem obstáculos como a lacuna de confiança, o paradoxo da automação, a cibersegurança e a prontidão organizacional. No entanto, os sistemas de apoio à decisão baseados em IA não estão fora de alcance, existindo já soluções comercialmente disponíveis.
Paralelamente à feira, a empresa alemã HHX.blue apresentou a ferramenta digital SeaCheck, que se concentra na avaliação de riscos, no timing das decisões e na criação de estruturas financeiras sustentáveis na era da IA. A empresa grega Fleetwork apresentou a primeira plataforma ERP marítima totalmente na cloud, desenvolvida inteiramente na Grécia e concebida especificamente para as necessidades das empresas modernas de transporte marítimo. Giannis Sarris, Fundador e CEO da Fleetwork, afirmou que, na Posidonia 2026, a plataforma exibiu a sua próxima geração, com foco em novas ferramentas orientadas por IA, fluxos de trabalho mais inteligentes e capacidades na cloud para melhorar a colaboração em tempo real entre as operações a bordo e em terra, com o objetivo de ajudar as empresas de transporte marítimo a alcançar maior flexibilidade, melhor utilização dos dados operacionais e processos diários mais eficientes.
A Posidonia 2026 é organizada pelo Ministério dos Assuntos Marítimos e da Política Insular, pela Câmara Helénica de Transporte Marítimo e pela União dos Armadores Gregos, contando com o apoio da Câmara Municipal do Pireu e do Comité de Cooperação Marítima Grega.
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