De acordo com pt.wedoany.com-A Waymo encontrou um novo uso para as baterias de tração de seus veículos autônomos: em vez de enviar os conjuntos de baterias aposentados diretamente para instalações de reciclagem, eles serão utilizados para armazenar energia solar e apoiar a rede elétrica. A empresa de direção autônoma está colaborando com a B2U Storage Solutions, uma empresa de armazenamento de energia da Califórnia, para dar uma segunda vida às baterias envelhecidas de veículos elétricos, com o projeto focado inicialmente nos estados da Califórnia e do Texas.
O modelo de operação da frota da Waymo difere dos veículos particulares: seus robotáxis passam mais tempo nas estradas, acumulando quilometragem muito superior à de um automóvel comum. Adam Lenz, diretor de sustentabilidade e meio ambiente da empresa, afirma que, como os veículos operam como ativos de transporte compartilhado, em vez de bens particulares que ficam ociosos a maior parte do dia, a taxa de utilização é maior. Esse modelo significa que os conjuntos de baterias saem de serviço nos veículos mais cedo, mas muitas baterias ainda possuem capacidade suficiente para realizar tarefas de armazenamento estacionário por vários anos. A parceria com a B2U visa capturar esse valor residual, em vez de descartá-las imediatamente.
A B2U, após adquirir os conjuntos de baterias usados, os remove dos veículos e realiza testes de desempenho. Em seguida, as baterias aprovadas são integradas em grandes armários de armazenamento, do tamanho de contêineres pequenos, cada um capaz de abrigar dezenas de baterias de veículos elétricos reformadas. Esses sistemas absorvem eletricidade quando a geração de energia renovável é abundante e os preços da eletricidade são baixos, e devolvem a energia à rede elétrica quando a demanda aumenta, especialmente no período da tarde, após a queda na geração solar. Freeman Hall, CEO da B2U, afirma que a empresa carrega as baterias quando a energia solar e eólica é abundante e as descarrega quando a demanda por eletricidade aumenta. A empresa estima que a capacidade de um armário de armazenamento é suficiente para atender ao consumo de eletricidade de uma família comum por até três meses.
O projeto ocorre em um momento em que concessionárias de serviços públicos e operadores de redes elétricas buscam gerenciar a crescente participação de energias renováveis. Califórnia e Texas são campos de teste ideais, pois ambos os estados possuem abundantes recursos renováveis e continuam aumentando a capacidade instalada de energia solar. A B2U estima que cada bateria reformada pode gerar milhares de dólares em valor energético adicional. Para a Waymo, a estratégia também oferece outra vantagem: a empresa depende de um fornecimento confiável de eletricidade para manter a operação de sua frota crescente de robotáxis. Adam Lenz afirma que a implantação de baterias de segunda vida pode apoiar as energias renováveis, ao mesmo tempo que ajuda a fortalecer a infraestrutura da qual os veículos elétricos dependem.
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