De acordo com pt.wedoany.com-A planta de gás natural liquefeito (GNL) Ichthys, na Austrália, sofreu um atraso de aproximadamente 24 horas no carregamento de um navio com destino a Taiwan devido a uma greve de curta duração dos trabalhadores, destacando os riscos de fornecimento da instalação. A greve foi iniciada pela Offshore Alliance, uma coalizão formada pelo Maritime Union of Australia e pelo Australian Workers' Union; o motivo foi a não resolução de uma disputa trabalhista nas negociações mediadas pela Fair Work Commission, com o sindicato dos eletricistas também aderindo à ação. O incidente ocorre após a guerra entre Estados Unidos e Israel contra o Irã ter danificado instalações no Catar e elevado os preços.
De acordo com informações divulgadas pela Offshore Alliance nas redes sociais, o navio transportador de GNL Pacific Breeze perdeu a janela de carregamento devido a uma paralisação de duas horas, adiando o carregamento originalmente previsto para 31 de maio. Dados de rastreamento de navios da Kpler indicam que a embarcação deve chegar ao porto de Yung-an, em Taiwan, em 9 de junho, para entrega à estatal taiwanesa de energia CPC. A Inpex e a CPC não responderam imediatamente aos pedidos de comentário.
A planta de GNL Ichthys é operada pela Inpex, a maior empresa de exploração de petróleo e gás do Japão, com capacidade anual de cerca de 9,3 milhões de toneladas, abastecendo principalmente compradores asiáticos. A instalação é uma joint venture formada pela Inpex, TotalEnergies e subsidiárias australianas da CPC Corporation Taiwan, Osaka Gas, Kansai Electric Power, JERA e Toho Gas. A planta representa cerca de 10% da produção australiana de GNL, sendo a Austrália o segundo maior produtor mundial desse combustível ultra-resfriado.
Os trabalhadores iniciaram greves limitadas na terça-feira e ameaçam ações mais amplas na próxima semana, que podem interromper a produção e o carregamento de GNL. Qualquer interrupção no fornecimento causada por uma greve prolongada pode apertar ainda mais o mercado global de GNL, já restrito. Desde o início da guerra no Irã, os preços spot asiáticos do GNL subiram 75%, atingindo US$ 18,20 por milhão de unidades térmicas britânicas (mmBtu), impactados por perdas de fornecimento e riscos de navegação no Estreito de Ormuz, por onde passa cerca de um quinto do fornecimento global de petróleo e GNL.
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