De acordo com pt.wedoany.com-A HD Hyundai Samho entregou à companhia de navegação dinamarquesa Maersk o primeiro navio de transporte de amónia de grande porte (VLAC), denominado Jane Maersk, com capacidade de 93.000 metros cúbicos.
Esta embarcação é a primeira de cinco VLAC encomendados pela Maersk em novembro de 2023. O Jane Maersk foi projetado para transportar amónia liquefeita e gás de petróleo liquefeito (GPL), e os restantes quatro navios estão programados para serem entregues até setembro de 2028.
Esta entrega marca o primeiro VLAC concluído pela HD Hyundai Samho desde a sua fundação. Os sistemas de carga e segurança necessários para o transporte de amónia são mais avançados do que os do GPL tradicional, reforçando a presença da empresa no mercado de navios de transporte de gás de próxima geração.
O Jane Maersk tem 221 metros de comprimento, 36,5 metros de largura e 23,6 metros de altura. Devido à maior corrosividade, toxicidade e densidade da amónia em comparação com o GPL, o navio está equipado com sistemas especificamente concebidos para o transporte de amónia.
Os sistemas incluem um dispositivo de alarme de nível elevado dedicado, que funciona apenas durante o carregamento de amónia. Segundo a HD Hyundai Samho, este dispositivo ajuda a reduzir o risco de carregamento incorreto, aliviando simultaneamente a carga de trabalho dos operadores.
A HD Hyundai Samho afirmou ter recebido encomendas de 9 VLAC este ano, elevando o total acumulado de encomendas deste tipo de navio para 22, no valor de 2,55 mil milhões de dólares.
Considerando todos os tipos de navios, a HD Hyundai Samho obteve até agora este ano encomendas de 30 embarcações, num total de 4,08 mil milhões de dólares, atingindo 83,2% da meta anual de encomendas de 4,9 mil milhões de dólares.
A entrega do Jane Maersk é a primeira das cinco encomendas feitas pela Maersk em novembro de 2023, com os restantes navios a serem entregues faseadamente até setembro de 2028.
