De acordo com pt.wedoany.com-A Toyota lançou o conceito Morizo RR na linha GR Corolla, posicionando-se entre a versão padrão e a GRMN, voltada para pistas. Diferente da GRMN, que oferece apenas transmissão manual de seis velocidades, o Morizo RR virá equipado com uma transmissão automática de oito velocidades com conversor de torque, compartilhada com o GR Yaris, e manterá os bancos traseiros para garantir praticidade no uso diário.

O Morizo RR ainda está em fase de desenvolvimento, e a Toyota não divulgou as especificações técnicas completas. Pelas imagens já divulgadas, o veículo incorpora o capô de fibra de carbono, o spoiler traseiro e o pacote aerodinâmico dianteiro da GRMN. No entanto, há diferenças na configuração dos pneus: o modelo GRMN utiliza pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 245/40 ZR18, enquanto o Morizo RR adota pneus Pilot Sport 5 mais estreitos, na medida 235/40 ZR18, e as rodas perderam o logotipo Gazoo Racing. Em comparação com o GR Corolla padrão, o Morizo RR pode esconder algumas modificações internas.

Os detalhes amarelos contrastantes se estendem até o emblema exclusivo do Morizo RR na porta traseira. Os vidros estão completamente escurecidos, e a Toyota não exibiu detalhes do interior. O protótipo está atualmente em exposição no Centro de Boas-Vindas da Floresta de Esportes a Motor de Fuji até 28 de junho.

A data de lançamento e a região de vendas do Morizo RR ainda não foram definidas. No mercado brasileiro, a Toyota atualmente promove o GR Yaris com motor 1.6 litro turbo (305 cv) e transmissão manual de seis velocidades, com preço de R$ 354.990; enquanto o GR Corolla padrão parte de R$ 416.990, podendo chegar a R$ 461.990. Com base nesse posicionamento de preços, o mercado brasileiro pode não introduzir versões mais agressivas do GR Corolla, mas também é possível que siga o caminho do GR Yaris, oferecendo a opção de transmissão automática de oito velocidades.

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