De acordo com pt.wedoany.com-A Hayden AI, sediada em São Francisco, anunciou que o seu sistema civil de fiscalização de trânsito foi aprovado pela Agência de Certificação de Veículos do Reino Unido (VCA), com o número de certificação EADM063. O sistema transforma autocarros urbanos comuns em veículos de fiscalização móveis, especificamente concebidos para recolher provas de infrações móveis, como estacionamento ilegal, violações de faixas exclusivas para autocarros, circulação em ciclovias ou rotas restritas, marcando a disponibilização de uma ferramenta de fiscalização certificada e operacional em autocarros para os concelhos ingleses.
Fora de Londres, as infrações móveis de trânsito eram tradicionalmente fiscalizadas pela polícia, mas a falta de efetivos impediu uma ação eficaz. Um inquérito de 2019 da Associação de Governos Locais revelou que 67% dos concelhos inquiridos afirmaram que a polícia local não fiscalizava ativamente nenhuma infração móvel de trânsito, e 90% dos concelhos desejavam obter poderes de fiscalização civil para aliviar o congestionamento e melhorar a segurança rodoviária. Londres é uma exceção, tratando estas infrações como civis, e não criminais. Esta certificação não altera a lei, mas fornece aos concelhos uma ferramenta prática alinhada com os poderes de fiscalização que em breve obterão.
A janela legal está a abrir-se. Ao abrigo da Parte 6 da Lei de Gestão de Trânsito de 2004, as autoridades rodoviárias fora de Londres podem solicitar ao Secretário de Estado a designação como áreas de fiscalização civil, utilizando equipamentos de câmara aprovados para detetar infrações móveis. No final de 2024, a Ordem de Designação de Fiscalização Civil de Infrações em Faixas de Autocarros e Infrações Móveis de Trânsito designou partes de 22 concelhos como áreas de fiscalização, abrangendo infrações como proibições de virar, proibições de entrada e circulação em ciclovias obrigatórias, tendo entrado em vigor em dezembro de 2024. Qualquer equipamento de câmara utilizado pelos concelhos necessita de aprovação da VCA, sendo a certificação um pré-requisito obrigatório neste regime, e não um artifício de marketing.
O componente central do sistema é uma câmara frontal instalada atrás do para-brisas do autocarro, que deteta automaticamente veículos infratores, lê as matrículas e regista dados de localização precisos durante a circulação normal, garantindo que a infração ocorre numa área fiscalizável. As provas são enviadas para a autoridade local, que as revê manualmente antes de emitir a multa. Comparado com câmaras fixas na via, o método baseado em autocarros oferece vantagens em termos de cobertura: um autocarro percorre a sua rota operacional, e toda a frota forma uma rede de monitorização móvel.
Fundada em 2019, a Hayden AI já implementou a sua tecnologia nas principais cidades dos EUA. Em Nova Iorque, a empresa assinou em 2022 o seu primeiro contrato com a Autoridade Metropolitana de Transportes (MTA), no valor inicial de 19,6 milhões de dólares, tendo o contrato crescido significativamente à medida que a MTA expandiu o seu programa de fiscalização automática com câmaras. O Metro de Washington D.C., Los Angeles e Filadélfia também realizaram implementações subsequentes. A MTA reportou que 86% dos condutores multados por estacionar em faixas exclusivas para autocarros nunca reincidiram; o trabalho inicial da MTA na rota M14 mostrou um aumento significativo na velocidade dos autocarros após o início da fiscalização. A empresa também realizou um piloto de três meses em Braga, Portugal, detetando quase 8.000 infrações de estacionamento perto de paragens de autocarro.
O CEO da Hayden AI, Marty Beard, afirmou que esta aprovação demonstra que o sistema, desde o hardware especificamente concebido até ao software de deteção de alta precisão, cumpre os mais elevados padrões legais e estatutários globais de tecnologia de fiscalização de trânsito, e a empresa espera ajudar as autoridades locais em Inglaterra e em todo o Reino Unido a melhorar a segurança, fiabilidade e acessibilidade do transporte público. Um sistema de fiscalização certificado, escalável e instalável nas frotas de autocarros existentes reduz o custo e a complexidade que os concelhos há muito enfrentam na fiscalização de faixas exclusivas, contribuindo diretamente para os objetivos de volume de passageiros e transferência modal definidos na Estratégia de Autocarros de Inglaterra.Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
