De acordo com pt.wedoany.com-O repórter Jason, partindo da Exposição Internacional de Cadeias de Suprimentos da China (CISCE), acompanhou a rede de fornecedores da Dongfeng Motor, visitando desde o estande até fábricas e pistas de teste, revelando o modo de colaboração da cadeia industrial nos bastidores.
Na pista de teste do Dongfeng MHERO, o MHERO II demonstrou capacidades off-road, como subida de rampas e travessia de água. Sua estrutura de carroceria "gaiola blindada" é feita principalmente de aço de alta resistência e ultra-alta resistência fornecido pelo grupo Baowu Steel, com a viga frontal superior suportando mais de 20 toneladas de pressão.
Jason descobriu que a resistência é apenas uma dimensão. O veículo integra módulos IGBT (Transistor Bipolar de Porta Isolada), um semicondutor de potência de nível automotivo usado para conversão de energia e gerenciamento de energia. Para reduzir a dependência de importações, a Dongfeng Motor formou uma joint venture com a CRRC, criando a Intelligent Power Semiconductor Co. Ltd., utilizando a experiência tecnológica da indústria ferroviária de alta velocidade da China para produzir chips de nível automotivo. A capacidade anual da empresa é de aproximadamente 700 mil conjuntos, com pico de capacidade de 900 mil conjuntos.
Em seguida, o Voyah Dreamer, um MPV elétrico de alto padrão, foi testado, suportando interação por voz e funções de direção inteligente. Jason ajustou os bancos e controlou a cabine por comandos de voz, descobrindo que a empresa está colaborando com a iFlytek para expandir as funções de interação veicular. O veículo é equipado com a arquitetura de direção inteligente "Tianyuan", integrando o sistema de freio de potência integrado (IPB) da Bosch para reduzir o tempo de resposta em operações de direção inteligente.
A última parada da visita foi a Fábrica Huangjin da Voyah, que utiliza tecnologia de gêmeo digital para monitorar o processo de produção em tempo real. Robôs realizam tarefas como aperto de componentes do chassi e montagem de pneus. Após uma atualização recente, a fábrica pode produzir um veículo a cada 40 segundos. Cada veículo passa por inspeção automatizada por meio de um sistema de teste baseado em nuvem antes da entrega, com mínima intervenção humana.
Para Jason, o mais impressionante não foi um modelo ou tecnologia específica, mas a rede de fornecedores por trás disso. Desde fabricantes de aço e chips até desenvolvedores de software e fornecedores de direção inteligente, cada empresa contribui com sua expertise, com a colaboração se estendendo do local da exposição às fábricas, laboratórios e linhas de produção que impulsionam a indústria automotiva chinesa.
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