De acordo com pt.wedoany.com-A Hyundai Material Handling está a impulsionar a sua estratégia de eletrificação de produtos e expansão da rede de concessionários no mercado europeu. Desde janeiro de 2026, Dongjoon ‘DJ’ Lee assumiu a liderança das operações europeias da empresa, destacando a importância estratégica do mercado europeu.
Como holding intermédia, a HD Hyundai XiteSolution integra empresas como a HD Hyundai Construction Equipment e a HD Hyundai Infracore (anteriormente Doosan Infracore), com o objetivo de reforçar as sinergias do grupo nas áreas de desenvolvimento, produção e distribuição. DJ Lee, que possui mais de 25 anos de experiência internacional no grupo Hyundai, afirmou que, com a criação da HD Hyundai XiteSolution, o setor de veículos industriais concluiu uma reestruturação estratégica, visando tornar a Hyundai Material Handling um fornecedor premium altamente verticalmente integrado e com prazos de entrega extremamente curtos na Europa.
A estratégia de crescimento na Europa assenta em várias medidas-chave, incluindo o desenvolvimento da rede de concessionários e distribuidores na Europa Central, a expansão da linha de empilhadores elétricos, o lançamento previsto de empilhadores elétricos pesados de 10 a 18 toneladas com alta tensão no terceiro trimestre de 2026, o aumento da taxa de disponibilidade de peças sobressalentes para 97%, o desenvolvimento de soluções de financiamento para concessionários e clientes finais, e o reforço da estrutura de serviço e suporte na Europa.
No que diz respeito à eletrificação, após o sucesso do lançamento da série B-X de alta tensão para a gama de 4 a 9 toneladas, a Hyundai planeia lançar empilhadores elétricos pesados de 10 a 18 toneladas em setembro de 2026. Além disso, a partir de novembro de 2026, a empresa lançará uma nova série de empilhadores elétricos de três rodas para o segmento de entrada de 1,5 a 2 toneladas. Até 2028, toda a gama elétrica de 1,5 a 5 toneladas será totalmente atualizada e expandida.
Paralelamente, a Hyundai está a expandir sistematicamente a sua organização de vendas na Europa. Apenas no primeiro trimestre de 2026, foram assinados nove novos contratos de distribuição em França, Itália e nos países bálticos, e espera-se que mais 20 parceiros comerciais se juntem à rede até ao final do ano, especialmente na Alemanha, Espanha e Reino Unido. DJ Lee salientou que parceiros comerciais competentes e financeiramente estáveis são a chave para o sucesso. Os clientes podem receber os veículos entre 3,5 a 5 meses após a encomenda; simultaneamente, os armazéns europeus dispõem de uma vasta gama de modelos para entrega rápida.
A integração vertical é outra vantagem competitiva importante. Ao integrar a tecnologia de componentes da HD Hyundai Infracore, a Hyundai possui tecnologia própria nas áreas de motores, transmissões e sistemas hidráulicos, aumentando a estabilidade da produção no contexto dos riscos globais da cadeia de abastecimento. A principal base de produção continua a ser Ulsan, na Coreia do Sul, com uma capacidade anual de cerca de 25.000 veículos de movimentação. Em termos de garantia, os modelos fabricados na Coreia beneficiam de uma garantia padrão de três anos ou 4.000 horas de trabalho para peças sobressalentes, e a garantia da bateria de tração é de cinco anos ou 10.000 horas de trabalho, com uma capacidade residual garantida de 85% após cinco anos.
Com um amplo portfólio de produtos, elevada fiabilidade de fornecimento, uma rede de concessionários em constante expansão e uma estratégia de eletrificação consistente, a Hyundai Material Handling estabeleceu o objetivo de alcançar uma quota de mercado de 4% a 5% no mercado europeu de empilhadores contrapesados nos próximos cinco anos.
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