De acordo com pt.wedoany.com-O Cluster Aeroespacial Metropolitano (Metropolitan Aerospace Cluster) está a expandir a sua influência na indústria aeronáutica local através do estabelecimento de novas parcerias internacionais, impulsionando o crescimento das exportações e reforçando a participação do México em atividades aeroespaciais. Atualmente, o cluster reúne 35 membros da Cidade do México, do Estado do México e do Estado de Hidalgo, e está a melhorar a sua imagem num momento em que a indústria se prepara para a revisão em curso do Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA) e para as pressões do comércio internacional.
Atualmente, o cluster exporta produtos e serviços para os Estados Unidos, Espanha, Peru e Brasil. Segundo a sua liderança, como parte de uma estratégia mais ampla de expansão internacional, o cluster está também a discutir o estabelecimento de relações comerciais com a Rússia. O fundador e diretor-geral do cluster, Myrhge Spross Bárcenas, afirmou que, desde a sua criação, o principal desafio da organização tem sido aumentar a notoriedade no mercado. O cluster opera há apenas um ano e oito meses, e muitas empresas ainda desconhecem o seu âmbito de atuação.
Recentemente, o cluster organizou, em parceria com o Mexico Space Cluster, a primeira Conferência Internacional de Inovação Aeronáutica. O evento contou com a participação de funcionários governamentais e representantes da indústria, incluindo o CEO da FEMIA, Luis Lizcano, o presidente da Safran Mexico, Alejandro Cardona, e Tomás Sibaja. Durante o evento de dois dias, o cluster apresentou as capacidades das empresas membros, ao mesmo tempo que consolidou parcerias existentes e explorou novas oportunidades de negócio.
Ao contrário da maioria dos clusters aeronáuticos do México, que se limitam a um único estado, o Cluster Aeroespacial Metropolitano abrange três regiões. Spross destacou que a vantagem única do cluster reside na sua natureza inter-regional, representando a Cidade do México, o Estado do México e o Estado de Hidalgo, sendo, portanto, o único cluster aeronáutico regional do país. O cluster não só integra atividades relacionadas com a aviação e o espaço, como também mantém uma estreita colaboração com universidades e instituições de investigação.
O presidente do cluster, Esteban Carrera, posiciona a organização como uma plataforma para empresas de outros setores industriais entrarem no mercado aeronáutico. Na sua opinião, o México deve desenvolver a indústria espacial, não só para se manter competitivo, mas também para aproveitar as vantagens existentes. O cluster definiu um roteiro de cinco anos com o objetivo de transformar o México num fornecedor global no setor espacial.
A indústria aeronáutica mexicana enfrenta simultaneamente a incerteza das políticas comerciais norte-americanas. Segundo dados da FEMIA, as exportações aeronáuticas atingiram cerca de 11 mil milhões de dólares em 2025. A taxa de crescimento anual da indústria durante o período de recuperação pós-pandemia situou-se entre 13% e 16%, mas abrandou para 9% na primeira metade de 2025. A indústria prepara-se também para a próxima revisão do USMCA, uma das questões políticas mais significativas que os fabricantes enfrentam. Luis Lizcano, da FEMIA, afirmou que as empresas aeronáuticas devem adaptar-se às condições comerciais em constante mudança, em vez de esperar que o mercado volte ao normal. Atualmente, a indústria aeronáutica mexicana está altamente integrada na cadeia de abastecimento norte-americana, com cerca de 80% das exportações aeronáuticas a destinarem-se aos Estados Unidos, enquanto o Canadá e a Europa representam a maior parte do mercado de exportação restante.
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