De acordo com pt.wedoany.com-A TruckPag planeja movimentar mais de 3 bilhões de reais em 2026 por meio de seu negócio de gestão de abastecimento, um crescimento superior a 40% em relação a 2025. O fundador e CEO da empresa, Kassio Seefeld, revelou essa meta à imprensa.
A TruckPag é uma empresa brasileira de gestão de frotas e sistemas de pagamento, com sede no Rio Grande do Sul. O fundador Seefeld trabalhava anteriormente em uma empresa de serviços de transporte, onde conheceu Ivo Ilario Riedi Filho, sócio da Transvale (uma transportadora de grãos localizada em Cascavel). Seefeld percebeu que a gestão de frotas de caminhões no setor agrícola é mais complexa devido ao maior volume de carga e rotas mais longas, e propôs a criação conjunta de uma nova empresa. Em 2028, a TruckPag foi oficialmente fundada, com sócios fundadores incluindo Seefeld, Ivo e o empresário Marcos Carraro, que anteriormente atuava no setor de seguros.
Seefeld explicou que, desde a primeira transação em 2019, a empresa inicialmente focou fortemente na agricultura. O negócio principal é gerenciar e pagar despesas de abastecimento de caminhões. As transportadoras não pagam taxas à TruckPag; seu lucro vem das taxas de "cartão de crédito" de abastecimento cobradas dos postos de gasolina. A TruckPag conecta as transportadoras a uma rede de 4.600 postos de gasolina em todo o Brasil, permitindo que os contratantes controlem o local de abastecimento, o limite de combustível, o preço e a rota de cada caminhão. O sistema também gera dados de gestão de custos de combustível. Segundo o CEO, o negócio de abastecimento representa 89% da receita da empresa.
Em 2025, a empresa movimentou 2,2 bilhões de reais, um crescimento de 60% em relação ao ano anterior. Seefeld afirmou que, embora a proporção de clientes de outros setores tenha aumentado nos últimos anos, a empresa planeja expandir novamente sua base de clientes agrícolas. Ele já assinou contrato com a Vidal Transportes (com operações no Mato Grosso), sediada no Rio Grande do Sul, que é focada na agricultura. Atualmente, a receita gerada por transportadoras agrícolas representa 7% da receita total, e Seefeld espera que essa proporção cresça com o aumento da produção e da escala das frotas corporativas. A margem de lucro do negócio é de aproximadamente 2% do volume de transações. Além disso, como todas as transações passam pelo fluxo de caixa da empresa, isso também gera ganhos financeiros.
Diante de concorrentes como bancos e empresas multinacionais, Seefeld acredita que a vantagem diferenciada da empresa reside em oferecer um serviço 100% humanizado e em possuir uma equipe de desenvolvimento própria para atender a necessidades personalizadas. Ele admitiu que, no passado, investidores demonstraram interesse em adquirir a empresa, mas os sócios sempre planejaram não vendê-la e não buscaram financiamento externo para o projeto. A empresa já estabeleceu um sistema de governança com conselho, separando as operações de outros negócios dos sócios. Agora que a empresa cresceu, Seefeld começou a considerar prestar mais atenção às oportunidades de mercado, mas enfatizou que não quer perder o controle da empresa e deseja garantir sua continuidade a longo prazo.
Além do negócio de abastecimento, a TruckPag expandiu-se para áreas como pedágio, manutenção, seguros e rastreadores, tornando-se um método de pagamento para a fabricante brasileira de caminhões DAF. A fintech Solid Cash, fundada há três anos, oferece serviços de antecipação de recebíveis para postos de gasolina. Recentemente, devido ao fato de a empresa ter milhares de postos de gasolina cadastrados com preços atualizados em tempo real, seus dados se tornaram uma ferramenta de monitoramento de preços do diesel após a escalada da situação no Irã. De acordo com relatos, o preço do diesel antes da guerra era de 5,78 reais por litro, atingindo um pico de 7,43 reais por litro posteriormente. Mais de 1.000 transportadores recebem informações de preços em tempo real por meio de grupos de WhatsApp. Essa frequência de atualização continuou mesmo após os preços caírem para uma atualização a cada três horas, e suas cotações são consideradas confiáveis, pois são baseadas em transações confirmadas.
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