De acordo com pt.wedoany.com-O Gabinete da União da Índia, sob a presidência do Primeiro-Ministro Narendra Modi, aprovou a Fase 2A do projeto do Metrô de Ahmedabad, que compreende um corredor de 6,032 km de extensão com 5 estações, incluindo 4 estações elevadas e 1 subterrânea. Após a entrada em operação da Fase 2A, a extensão total operacional da rede de metrô Ahmedabad-Gandhinagar atingirá 77,63 km. As cinco estações deste corredor são Ashram Road, Koteshwar Mahadev, Sabarmati River, Sardar Nagar e Aeroporto. O custo total de conclusão do projeto, incluindo juros durante a construção, é de 21,6904 bilhões de rúpias.
A Fase 2A do projeto do Metrô de Ahmedabad visa melhorar significativamente o serviço de transporte público da cidade. O novo corredor de metrô, com aproximadamente 6,032 km, proporcionará uma conexão contínua com o aeroporto e interligará áreas residenciais e comerciais-chave que atualmente carecem de transporte eficiente. Esta fase planeja integrar áreas residenciais, centros comerciais e outras regiões importantes com o corredor existente Ahmedabad-Gandhinagar. Além disso, futuramente, instalações esportivas relacionadas aos Jogos Mundiais da Polícia de 2029 e aos Jogos da Commonwealth de 2030 poderão ser desenvolvidas nas proximidades desta área.
Ao incorporar essas áreas importantes na rede de metrô, a Fase 2A não só visa melhorar a conectividade urbana, mas também espera estimular a atividade econômica e o turismo, além de aliviar a pressão de deslocamento para residentes e visitantes. Como uma alternativa eficiente ao transporte rodoviário, a extensão da rede de metrô até o aeroporto ajudará a aliviar o congestionamento do tráfego na cidade de Ahmedabad, resultando em um fluxo de veículos mais suave, tempos de viagem mais curtos e maior segurança nas estradas. Além disso, com a expansão da rede de metrô, espera-se que o projeto reduza significativamente as emissões de carbono em comparação com o transporte tradicional baseado em combustíveis fósseis.
A redução do tempo de viagem e a melhoria da acessibilidade a áreas urbanas como aeroporto, estação ferroviária e terminal rodoviário devem aumentar a produtividade, ajudando as pessoas a chegar aos seus locais de trabalho de forma mais eficiente. Ao mesmo tempo, a conectividade aprimorada pode estimular o desenvolvimento comercial local nas áreas ao redor das novas estações de metrô e atrair investimentos para regiões anteriormente de difícil acesso. No âmbito social, a expansão da rede de metrô proporcionará oportunidades de transporte público mais equitativas, beneficiando diferentes grupos socioeconômicos e melhorando a qualidade de vida ao reduzir o tempo de deslocamento e melhorar o acesso a serviços básicos.
A Fase 2A do Metrô de Ahmedabad deverá criar cerca de 2.000 empregos durante o pico da construção e espera-se que 500 pessoas estejam envolvidas durante a operação e manutenção do sistema. A Fase 2A do Metrô de Ahmedabad é considerada um projeto-chave de infraestrutura para a cidade, desempenhando um papel na definição da trajetória de desenvolvimento urbano e da sustentabilidade.
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