A Tecnam, fabricante de aviões italiano, anunciou que seu avião bimotor da última geração, o P2006T NG, já obteve o certificado de tipo da Agência Europeia de Segurança da Aviação (EASA). Este modelo é equipado com o motor de injeção de combustível Rotax 912iSc3, com o peso máximo de decolagem aumentado para 1.290 quilos, a carga útil aumentada em 60 quilos e, ao mesmo tempo, o consumo de combustível reduzido para 14 litros por hora. O P2006T NG também está equipado com um revestimento interno e equipamentos aviónicos atualizados, incluindo o sistema aviónico Garmin G1000Nxi e o piloto automático tridimensional GFC700.

 

Giovanni Pascale Langer, diretor-geral da Tecnam, disse que a certificação do P2006T NG fortalece ainda mais a posição da empresa como fabricante de aviões de alta eficiência. O novo design permite que os operadores de frotas mistas troquem motores e peças entre o P2006T NG e o P-Mentor IFR, simplificando a logística e melhorando a eficiência operacional.

 

A cabine do P2006T NG foi redesenhada e a consola central está equipada com o teclado FMS GCU477, facilitando a operação do sistema Garmin G1000Nxi. Além disso, o avião possui quatro portas independentes, otimizando a entrada e saída de passageiros e bagagens. A Tecnam também planeja lançar a versão luxo do P2006T NG Sport, equipada com painéis de couro preto, decorações de carbono fibra e teto de Alcantara, entre outras configurações de alto padrão.

 

Nos últimos dez anos, a Tecnam já vendeu mais de 300 aviões P2006T, tornando-se o terceiro avião bimotor com o maior número de entregas depois do Diamond DA42 e do DA62, e também o único modelo bimotor certificado que utiliza o motor Rotax.