De acordo com pt.wedoany.com-O material Bayblend® T85X R35 CQ, um policarbonato/ABS da Covestro, está sendo utilizado em componentes internos do modelo Lexus ES. Este material faz parte do portfólio Circular Intelligence da Covestro e apresenta uma redução de 25% no potencial de aquecimento global em comparação com materiais tradicionais.
O material contém 35% de conteúdo reciclado pós-consumo e, por meio do desenvolvimento conjunto com a Toyota Motor Corporation e outros parceiros, superou os desafios técnicos típicos do setor automotivo de alto padrão. Ele atende aos padrões de desempenho em durabilidade, qualidade superficial e processabilidade, podendo ser integrado perfeitamente aos processos de fabricação existentes.
Fumihiro Togashi, gerente global de contas estratégicas da Covestro para o Grupo Toyota, afirmou que esta colaboração demonstra que materiais mais sustentáveis podem atender aos rigorosos padrões de aplicações automotivas premium. Através da estreita cooperação com a Kojima Industries Corporation, a Toyota Motor Corporation e a Toyota Motor Kyushu, Inc. durante o processo de desenvolvimento, fica comprovado que a responsabilidade ambiental e a excelência do produto podem caminhar lado a lado.
A flexibilidade do material permite sua utilização em aplicações internas e externas automotivas. A Covestro utiliza fontes confiáveis de reciclagem pós-consumo para garantir qualidade consistente e apoiar futuras necessidades de produção. Esta iniciativa está alinhada com os objetivos de desenvolvimento sustentável de líderes do setor automotivo, como o Grupo Toyota e a Kojima Industries, promovendo a reciclagem de recursos.
Este plástico parcialmente reciclado não apenas atende aos padrões de desempenho, mas também cumpre os requisitos de cotas da regulamentação ELV. A estratégia "The Material Effect" da Covestro (que inclui a nova "RV line") visa enfrentar os desafios automotivos sob pressão ambiental. Suas inovações têm como objetivo contribuir para as metas de reciclagem da ELV da União Europeia em 2032, apoiar a descarbonização e permitir que os fabricantes se adaptem às regulamentações em constante evolução.
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