De acordo com pt.wedoany.com-A BMW iniciou a fase piloto de robôs humanoides na fábrica de Leipzig. Além da conexão à rede de hidrogênio, a fábrica de Leipzig também aposta na tecnologia futura dos robôs humanoides. Os robôs da empresa suíça Hexagon são testados em condições reais de produção, aplicados nas áreas de montagem de baterias e fabricação de componentes, e equipados com dispositivos de digitalização para verificar se há defeitos e desvios geométricos na carroceria. Os desenvolvedores esperam obter ganhos significativos de eficiência. Michael Ströbel, responsável pela gestão e digitalização dos processos de produção da BMW, afirmou que o impacto dos robôs humanoides na fábrica pode ser comparável ao da linha de montagem e dos robôs industriais tradicionais da época.
Os robôs industriais tradicionais geralmente são projetados para uma única operação, enquanto os robôs humanoides podem ser implantados de forma flexível em diferentes postos de trabalho. Darius Wilke, vice-presidente da Hexagon Robotics, destacou que muitos postos de trabalho são projetados para humanos, e robôs semelhantes a humanos podem integrar-se nas oficinas e ambientes de trabalho existentes, sendo essa a sua vantagem. No ano passado, a BMW já havia acumulado experiência inicial com robôs humanoides da empresa Figure na fábrica de Spartanburg, nos EUA. Leipzig é o primeiro local na Europa onde essa tecnologia é testada dessa forma.
Atualmente, os robôs ainda estão sendo testados para aplicações específicas, incluindo a manipulação de componentes de armazenamento de alta tensão (baterias de tração para veículos elétricos) e tarefas de transporte na fabricação de componentes. Em um ambiente de desenvolvimento especialmente criado, os funcionários usam óculos de realidade virtual para demonstrar aos robôs os movimentos necessários. Após repetições múltiplas, os robôs podem executar essas operações de forma independente. Segundo os desenvolvedores, a duração da bateria dos robôs varia conforme a tarefa, sendo de aproximadamente três a quatro horas. Após esse período, o robô pode trocar a bateria de forma autônoma – equivalente a uma breve "pausa para café". A BMW destacou que as novas habilidades aprendidas não precisam ser programadas individualmente para cada robô; basta ensinar um, e todos os robôs as dominam.
Muitos funcionários inicialmente ficaram curiosos sobre a nova tecnologia, e os robôs humanoides já ganharam o apelido de "Robbie". Recentemente, foi noticiado que a Porsche planeja cortar 200 postos de trabalho em sua base de Leipzig, mas a BMW nega preocupações de que os robôs humanoides possam substituir empregos. A diretora da fábrica, Petra Peterhänsel, afirmou que os robôs humanoides são usados principalmente para trabalhos monótonos, não ergonômicos ou com riscos de segurança. Os funcionários não serão demitidos, mas sim realocados para outras tarefas dentro da fábrica. A fase piloto em Leipzig deve ser concluída até o final do ano. Depois disso, a BMW planeja industrializar a tecnologia, expandi-la para outras fábricas e buscar mais cenários de aplicação.
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