De acordo com pt.wedoany.com-O Grupo Blondel, da França, iniciou uma parceria com a startup Konboi, da região de Île-de-France, para testar a tecnologia Hypermile, desenvolvida pela Konboi, em quatro caminhões. Essa tecnologia utiliza um sistema de controle de cruzeiro baseado em inteligência artificial, com o objetivo de reduzir o consumo de combustível e automatizar parcialmente as fases de condução.

Diante do aumento dos custos de combustível e das exigências de descarbonização, o Grupo Blondel iniciou esta colaboração inicialmente focada no consumo de combustível. O grupo, que possui uma frota de 1.800 motores, é uma empresa de transporte e logística. De acordo com a Konboi, a tecnologia Hypermile pode reduzir o consumo médio de combustível em cerca de 10%. A empresa estima que, para um caminhão que percorre aproximadamente 10.000 km por mês, isso pode representar uma redução de até 22 toneladas de emissões de CO₂ por ano (dependendo das condições operacionais).

A tecnologia Hypermile depende de sensores e algoritmos no caminhão para analisar em tempo real a estrada, o terreno, o tráfego ou o comportamento do veículo. Ao contrário do controle de cruzeiro tradicional, a velocidade é ajustada com base em vários parâmetros, incluindo terreno, carga, pressão dos pneus, condições de tráfego, desaceleração prevista e outros eventos iminentes na via. Pejvan Beigui, fundador e CEO da Konboi, afirmou que as diferenças de consumo de combustível entre motoristas podem chegar a 25%, sendo crucial orientá-los para uma condução mais consistente e eficiente.

Jérôme Juteau, presidente do Grupo Blondel, comentou que esta parceria lhes permite testar uma tecnologia francesa específica e diretamente aplicável aos desafios operacionais, envolvendo economia de energia, qualidade de condução e controle de custos operacionais. Ele garantiu que, se os resultados corresponderem às expectativas, será considerada a implantação gradual em 150 veículos. Além disso, esta colaboração abre caminho para futuros testes com protótipos de veículos autônomos desenvolvidos pela Konboi. A IA será responsável pela condução em trechos de baixa complexidade, como em rodovias. A transportadora Mauffrey testa o protótipo desde abril em uma rota de ida e volta de 700 km entre Lyon e os Vosges.

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