De acordo com pt.wedoany.com-A ORLEN Neptun assinou uma carta de intenções com a Autoridade dos Portos Marítimos de Szczecin e Świnoujście (Szczecin and Świnoujście Seaports Authority) para expandir o Terminal Offshore de Świnoujście (Świnoujście Offshore Terminal), o primeiro terminal de instalação de parques eólicos offshore da Polônia. O documento foi assinado no primeiro aniversário da entrada em operação do terminal, em junho de 2025.
O terminal é a principal base logística para os projetos eólicos offshore de segunda fase do Grupo ORLEN, "Báltico Leste" (Baltic East) e "Báltico Oeste" (Baltic West), além de atender operadores externos, incluindo clientes estrangeiros na região do Mar Báltico, como Ocean Winds e Smulders. Segundo a empresa, a instalação registrou forte interesse do mercado no primeiro ano de operação.
A carta de intenções é o primeiro passo para a expansão, que complementará a capacidade logística existente do terminal e modernizará a infraestrutura portuária. A continuidade do projeto depende dos resultados da análise comercial e da capacidade de financiamento.
O Ministro da Energia, Miłosz Motyka, afirmou que a carta de intenções para a expansão é um sinal importante de que o país está preparado para desenvolver ainda mais a capacidade eólica offshore, considerando-a um investimento na independência e segurança energética. O Presidente da ORLEN Neptun, Janusz Bil, declarou que a expansão planejada é uma resposta à demanda esperada com o acúmulo de projetos eólicos offshore no Mar Báltico nos próximos anos. O Presidente da ZMPSiŚ, Jarosław Siergiej, indicou que a autoridade portuária já concluiu a infraestrutura de acesso chave em Świnoujście com base em projetos financiados pela União Europeia e iniciou o planejamento da segunda fase.
O terminal funciona como terminal de instalação e porto de montagem, com infraestrutura capaz de lidar com as mais recentes embarcações autoelevatórias e de guindaste pesado, bem como projetos de turbinas de aproximadamente 15 MW ou mais, incluindo componentes de subestação com peso de quase 3.000 toneladas. A capacidade de carga do cais é de 50 toneladas/m². As conexões ferroviária, rodoviária, de balsa e aérea permitem atender projetos nas águas da Alemanha, Suécia e Dinamarca. Segundo a ORLEN, 95 empresas polonesas participaram da construção do terminal, e mais de 20 empresas locais atualmente prestam serviços no local.
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