De acordo com pt.wedoany.com-A WinGD, em parceria com a CSSC Engine Co (China State Shipbuilding Corporation Engine Co.), concluiu o Teste de Aceitação de Fábrica (FAT) do primeiro motor a amoníaco X72DF-A. Este motor de 72 cm de diâmetro será instalado no primeiro dos 10 navios graneleiros de 210.000 toneladas de porte bruto da CMB.TECH, cujo sistema de abastecimento de combustível é fabricado pela Sunrui Marine Environmental Engineering Co.

Os testes foram realizados na CSSC Engine Co, com a presença de representantes do Lloyd's Register, American Bureau of Shipping e China Classification Society. A plataforma X-DF-A já havia recebido aprovação FIT e TAT.

O motor X-DF-A utiliza tecnologia de injeção de amoníaco de alta pressão, com uma quantidade alvo de combustível piloto de cerca de 5% em plena carga. A WinGD afirma que, nos modos de operação a amoníaco e a diesel, este modelo apresenta desempenho equivalente aos motores da série X a diesel em termos de manuseio de carga, resposta dinâmica e eficiência de combustível. Dados de anos de desenvolvimento e testes indicam que, em comparação com o modo diesel, as emissões de gases com efeito de estufa no modo amoníaco podem ser reduzidas em mais de 90%.

A WinGD já recebeu encomendas iniciais de 40 motores X-DF-A, abrangendo vários tipos de navios. Com sede em Winterthur, na Suíça, a WinGD atua em motores de dois tempos de baixa rotação, sistemas de redução de emissões, tecnologias de eficiência de combustível, sistemas híbridos, otimização digital e suporte ao ciclo de vida dos motores. A CMB.TECH é a armadora destes 10 navios graneleiros encomendados.

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