De acordo com pt.wedoany.com-A Dongan Power (Dongan Automobile Power Co., Ltd., 600178.SH), sediada em Harbin, China, concluiu com sucesso o teste de ignição do motor de pistão rotativo duplo R10TE em 17 de junho de 2026, no Centro de Testes e Prototipagem do Instituto Avançado de Sistemas de Potência, localizado em Harbin. Desenvolvido em colaboração com a AVL (Centro Técnico de Listz), da Áustria, com base no motor de pistão rotativo simples R05E, o R10TE adota uma arquitetura básica de 1,0 litro com duplo rotor e turboalimentação, preenchendo a lacuna tecnológica da China no campo de motores rotativos de alta potência.
Fundada em 1998 e com sede em Harbin, província de Heilongjiang, a Dongan Power é uma empresa listada sob o China South Industries Group Corporation, dedicada à pesquisa, desenvolvimento, fabricação e venda de motores automotivos, transmissões e sistemas de potência, sendo uma das principais empresas no setor de motores para veículos leves na China. A AVL, com sede em Graz, Áustria, é uma fornecedora global líder independente de serviços de engenharia de sistemas de potência, oferecendo soluções de design, simulação e teste de motores para as indústrias automotiva e aeronáutica.
De acordo com a Dongan Power, o motor R10TE produz mais de 120 kW de potência a 5.500 rpm, com uma relação potência-peso superior a 1,8. A equipe de desenvolvimento inicialmente projetou um peso de 87 kg, que foi reduzido para 69,9 kg após otimizações refinadas. Em termos de leveza, a equipe substituiu a carcaça tradicional de ferro fundido por liga de alumínio e reforçou a resistência do material por meio de processos como revestimento por chama supersônica e galvanoplastia com ligas metálicas. Em configurações técnicas, o modelo mantém tecnologias maduras, como sistema de ignição dupla e revestimentos resistentes ao desgaste, enquanto inova com uma alta taxa de compressão de 11,5, turboalimentador de fluxo duplo, sistema de vedação avançado de materiais compostos e carcaça leve de liga de alumínio. A Dongan Power já registrou mais de 70 patentes relacionadas a essa tecnologia.
Para cenários especiais de voo em baixa altitude, o R10TE adota estruturas como cárter de óleo seco, bomba de óleo múltipla e resfriamento forçado por bomba d'água mecânica, garantindo a saída estável de potência da aeronave em condições complexas, como pairar e inclinar. A equipe de desenvolvimento colaborará posteriormente com o Instituto de Tecnologia de Aviação da China (301º Instituto) para avançar na certificação de aeronavegabilidade independente e integrada do motor. Cao Xianhua, vice-gerente geral da Dongan Power, afirmou que, no campo de baixa altitude, o motor pode aumentar a autonomia da aeronave de 250 km para 500 a 1.500 km; no setor de veículos de nova energia, pode ser instalado diretamente no veículo ou usado como um "pacote de potência móvel" removível. Atualmente, a plataforma de motores rotativos da Dongan Power está em comunicação aprofundada com várias empresas, incluindo XPeng HT Aero, Changan Flying Car, DJI e Harbin Aircraft Industry Group.
O R10TE está previsto para entrar em produção em massa em 2028. O sucesso da ignição marca um avanço crucial para a Dongan Power no setor de potência de baixa altitude, com sua linha de produtos de motores rotativos cobrindo cilindradas de 0,5 a 1,0 litro e potências de 50 kW a 120 kW. Esse resultado deve fornecer soluções de potência autônomas e controláveis para a economia de baixa altitude e a indústria de veículos de nova energia da China.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
