De acordo com pt.wedoany.com-A Hyundai Motor, montadora sul-coreana, está avaliando a possibilidade de construir uma fábrica de veículos completos no México, com um investimento potencial superior a 2 bilhões de dólares e capacidade de produção anual planejada entre 250 mil e 300 mil unidades. A montadora sul-coreana afirmou que qualquer decisão final dependerá dos resultados da próxima revisão do Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA) e do progresso do acordo de livre comércio entre México e Coreia do Sul.
Edgar Carranza, CEO da Hyundai Motor no México, afirmou que esses dois avanços fortalecerão significativamente a justificativa comercial da empresa para expandir suas operações de manufatura no país. Carranza revelou ao jornal El Sol de México que a empresa tem interesse em continuar crescendo, mas ainda há dois fatores importantes a serem esclarecidos: o resultado das negociações do USMCA e o progresso do acordo comercial bilateral entre Coreia do Sul e México. Se o México sair vitorioso no USMCA em condições favoráveis e avançar no acordo comercial com a Coreia do Sul, a Hyundai terá um cenário convincente para expandir seus investimentos em manufatura no México.
O Ministério da Economia do México anunciou em 2022 o início das negociações para um acordo comercial entre os dois países, com base em 60 anos de relações diplomáticas. Embora as negociações ainda não tenham sido concluídas, a Hyundai considera o progresso dessa questão um fator importante em sua estratégia de investimento de longo prazo. Carranza destacou que, se esses dois fatores se combinarem, um investimento adicional em manufatura, além dos investimentos já existentes do grupo, será muito atraente.
O Hyundai Motor Group já possui uma presença significativa no México por meio de operações de manufatura, distribuição e fornecimento. O grupo investiu mais de 2,5 bilhões de dólares no México e apoia mais de 12.500 empregos diretos. A nova fábrica de montagem representará a próxima fase de sua estratégia de expansão. Carranza afirmou que um projeto desse porte exigiria um investimento de pelo menos 2 bilhões de dólares, excluindo os gastos de capital dos fornecedores parceiros, e criará centenas de empregos adicionais em toda a cadeia de suprimentos.
O México está consolidando sua posição como um centro global de manufatura automotiva, servindo como plataforma de exportação para os Estados Unidos e Canadá sob o USMCA. Empresas sul-coreanas tornaram-se participantes importantes no setor industrial mexicano. A Hyundai e a Kia operam ao lado de outros fabricantes sul-coreanos, incluindo Samsung e LG, que já estabeleceram instalações de produção em todo o México. Em 2025, a Hyundai e a Kia venderam juntas 165.669 veículos no México. De acordo com dados do Banco de México, as exportações do México para a Coreia do Sul em 2025 totalizaram 6,603 bilhões de dólares, um aumento de 7,1% em relação ao ano anterior, enquanto as importações da Coreia do Sul totalizaram 23,07 bilhões de dólares, um aumento de 0,3%. As relações comerciais bilaterais ganharam importância adicional desde que o México, a partir de 1º de janeiro de 2026, impôs tarifas de 5% a 50% sobre importações de países com os quais não possui acordos de livre comércio.
As mudanças tarifárias já trouxeram desafios para a Hyundai. A empresa foi forçada a ajustar suas estratégias de compras e alocação de produção para manter a competitividade. Carranza afirmou que a vantagem de ter várias fábricas globalmente dá à empresa flexibilidade para decidir de onde adquirir veículos e manter a competitividade. Ele disse que a medida do México de aumentar as tarifas elevou a taxa de importação de cerca de 8 em cada 10 veículos que a empresa importa para o México de 20% para 50%, um impacto significativo, com mais da metade do lucro do ano passado sendo destinado a isso, mas a empresa conseguiu manter os preços para permanecer competitiva. Apesar da pressão, a Hyundai ainda relatou crescimento nas vendas. De acordo com dados do Instituto Nacional de Estatística e Geografia do México (INEGI), de janeiro a maio de 2026, a Hyundai vendeu 21.454 veículos no México, um aumento de 2,5% em relação ao ano anterior. Apenas em maio, a Hyundai vendeu 4.652 veículos, um aumento de 3% em relação ao mês anterior. De acordo com a Associação Mexicana de Concessionárias de Automóveis (AMDA), a montadora esteve entre as dez principais marcas de automóveis no México durante esse período, com uma participação de mercado de 3,4%. Carranza afirmou que o México continua sendo um mercado estratégico devido ao seu tamanho e potencial de crescimento de longo prazo, e mais de 90% dos clientes mexicanos da Hyundai recomendam a marca.
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