De acordo com pt.wedoany.com-A Mexicana de Aviación retomará as operações no Aeroporto Internacional de Guanajuato (Guanajuato International Airport, BJX) em 27 de julho, com a adição de uma nova rota conectando este aeroporto ao Aeroporto Internacional Felipe Ángeles (Felipe Ángeles International Airport, AIFA), reentrando no mercado da região de Bajio.
Esta companhia aérea estatal, enquanto continua a expandir sua rede doméstica, enfrenta atrasos em seus planos de expansão internacional. A governadora do estado de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo, afirmou que a nova rota operará seis dias por semana, de domingo a sexta-feira, proporcionando uma conexão adicional entre a região de Bajio e a área metropolitana da Cidade do México através do AIFA. Ela destacou que atualmente os viajantes têm opções limitadas de serviços aéreos entre Guanajuato e a Cidade do México, com poucos voos disponíveis e, em muitos casos, apenas uma única rota, resultando em preços elevados de passagens.
O retorno a Guanajuato faz parte da estratégia de expansão doméstica da Mexicana de Aviación centrada no AIFA. Desde que a empresa retomou as operações sob o Ministério da Defesa do México, tem concentrado seus negócios neste aeroporto. A rota de Guanajuato é uma das quatro novas rotas programadas para lançamento em julho, com os outros destinos incluindo Hermosillo, Chihuahua e Tuxtla Gutierrez. Anteriormente, a companhia aérea já havia inaugurado, em 4 de junho, a rota entre o AIFA e Acapulco, operando três voos por semana (quintas, sextas e domingos) com aeronaves Embraer E195-E2, configuradas com 135 assentos. Segundo executivos da empresa, a taxa de ocupação do voo inaugural foi de 95%.
O CEO da Mexicana de Aviación, Leobardo Ávila Bojórquez, afirmou que, após a inauguração da rota de Acapulco, o plano de expansão de julho incluirá Hermosillo, Chihuahua, Tuxtla Gutierrez e a região de Bajio, tornando Guanajuato o destino mais recente. Com a adição desta rota, o número de destinos domésticos atendidos pela Mexicana de Aviación aumentará para 19.
Enquanto cresce domesticamente, a expansão internacional da companhia aérea enfrenta obstáculos regulatórios. A Mexicana de Aviación confirmou recentemente que, por não ter concluído o processo de certificação exigido pelas autoridades dos EUA antes do início do evento, não operará voos charter entre o México e os Estados Unidos durante a Copa do Mundo da FIFA de 2026. Anteriormente, a companhia aérea havia solicitado autorização ao Departamento de Transportes dos EUA para operar serviços internacionais charter de passageiros, carga e correio durante o evento, de 11 de junho a 19 de julho de 2026, planejando utilizar cinco aeronaves Embraer E195-E2 e jatos Boeing 737-800 para conectar a Cidade do México, Guadalajara e Monterrey a destinos nos EUA, incluindo Dallas, Houston, Los Angeles, Miami e Nova York, com operações logísticas iniciais originalmente previstas para maio de 2026.
No AIFA, Ávila afirmou que o processo de certificação ainda está em andamento e que a empresa continuará a colaborar com os EUA, entendendo que o processo tem seu próprio cronograma, e o considerará uma oportunidade futura, desde que cumpra todas as regulamentações das autoridades americanas. Ele negou que o atraso esteja relacionado às medidas aéreas impostas pelos EUA ao México em 2025, afirmando que o Departamento de Transportes deu instruções claras sobre as regulamentações internacionais que a empresa deve cumprir, especialmente as estabelecidas pela Administração Federal de Aviação. Apesar do revés na certificação, a Mexicana de Aviación está se preparando para o aumento da demanda doméstica relacionada à Copa do Mundo, aumentando a frequência de voos nas rotas que conectam as cidades-sede. Atualmente, a empresa opera dois voos diários para Guadalajara e dois voos diários para Monterrey, e planeja manter essa programação durante todo o evento. A Mexicana de Aviación opera atualmente 637 voos por mês, e espera-se que a Cidade do México, Guadalajara e Monterrey respondam pela maior parte do tráfego doméstico de passageiros gerado pelo evento.
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