De acordo com pt.wedoany.com-O Porto de San Antonio (Puerto San Antonio), no Chile, assinou um empréstimo de 50 milhões de dólares com o Banco de Desenvolvimento da América Latina e do Caribe (CAF) para iniciar a construção do Porto Exterior (Puerto Exterior), um projeto de modernização da principal infraestrutura portuária do Chile.
O presidente do Conselho de Administração do Porto de San Antonio, Sergio Merino, afirmou que a formalização do financiamento do CAF à empresa portuária marca um novo marco para a concretização do projeto do Porto Exterior, que tem importância estratégica para o desenvolvimento socioeconômico do país, bem como da cidade e província de San Antonio. O gerente de Desenvolvimento Sustentável e representante do CAF no Chile, Julián Suárez Migliozzi, destacou que a assinatura do empréstimo reflete a confiança do CAF numa iniciativa estratégica para o desenvolvimento do Chile e o fortalecimento da sua capacidade logística de longo prazo. O Porto Exterior de San Antonio é uma obra transformadora que atenderá à crescente demanda do comércio internacional, aumentará a competitividade do país e consolidará a sua integração no mercado global.
O Porto Exterior prevê a construção de um quebra-mar de aproximadamente 4 quilômetros de extensão, além de obras de dragagem e terraplenagem para a construção de dois cais, cada um com 1.730 metros de comprimento. O projeto será desenvolvido em quatro fases, de acordo com a demanda. O plano de investimento total está estimado em 4,45 bilhões de dólares, dos quais 1,95 bilhão de dólares serão financiados pela Empresa Portuária San Antonio, destinados a obras preliminares, construção do quebra-mar, formação da bacia portuária, retroárea, vias de acesso e medidas de mitigação e compensação ambiental; os restantes 2,5 bilhões de dólares serão financiados pelo setor privado, por meio de concessões portuárias, para a construção, ativação e operação dos cais. Quando todas as quatro fases estiverem em operação, o novo porto poderá movimentar 6 milhões de TEUs por ano, cerca de 60 milhões de toneladas de carga, e receber simultaneamente até oito navios porta-contêineres de 400 metros de comprimento.
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