De acordo com pt.wedoany.com-A Tenneco está a registar um crescimento de dois dígitos nos seus negócios no mercado indiano, e a empresa prevê que esta tendência se mantenha até 2028. Arvind Chandra, CEO da Tenneco Índia, afirmou à ETAuto que a Índia se tornou a região gigante de crescimento mais rápido do grupo global da Tenneco, superando os mercados europeu, americano e chinês.
Chandra salientou que os negócios na Índia são altamente localizados, com uma taxa de localização de cerca de 90% nas principais categorias de produtos. Para apoiar aplicações em veículos de passageiros, veículos comerciais e fora de estrada, a Tenneco construiu recentemente uma nova fábrica de negócios de ar limpo no norte da Índia. Para o ano fiscal de 2027, a empresa reservou 1,4 mil milhões de rupias indianas em despesas de capital, destinadas às instalações de ar limpo no norte da Índia e à fábrica de sistemas de suspensão no oeste da Índia. No ano fiscal de 2026, a Tenneco Índia alcançou o melhor desempenho anual de sempre, com um crescimento de receitas superior a 12%, uma margem de EBITDA de 18,8% e um valor total de encomendas vitalícias de 124 mil milhões de rupias indianas.
Chandra considera que a Índia está a tornar-se uma base atrativa de fabrico e exportação, beneficiando da tendência das empresas de diversificarem os seus negócios para fora da China, das flutuações cambiais e da convergência das normas técnicas com os padrões globais. Afirmou que a equivalência técnica entre as normas de emissões BS6 e Euro 6 permite à Índia exportar produtos para mercados estrangeiros.
O negócio de suspensão da Tenneco continua a aumentar a sua quota de mercado na Índia, impulsionado principalmente pela procura pela sua tecnologia de suspensão DaVinci. A quota de mercado da empresa em suspensões para veículos de passageiros subiu de cerca de 30% antes da pandemia para mais de 52% atualmente. Chandra afirmou que isto significa que um em cada dois veículos de passageiros nas estradas indianas está equipado com amortecedores da Tenneco. Atualmente, a procura pelos produtos de suspensão da empresa já excede a capacidade de produção existente, resultando no adiamento de algumas encomendas. Além disso, a Tenneco reentrou na rede de fornecedores da Maruti Suzuki, o maior fabricante de veículos de passageiros da Índia, após décadas de ausência, com planos de iniciar o fornecimento a partir de 2028.
Chandra afirmou que as próximas regulamentações de Economia Média de Combustível Corporativo (CAFE) e as normas de emissões Bharat Stage 7 (BS7) trarão à Tenneco um mercado incremental endereçável de até 13 mil milhões de rupias indianas. Espera-se que as regulamentações CAFE entrem em vigor em 2027, enquanto as normas BS7 poderão ser implementadas entre 2029 e 2030. O negócio de ar limpo da Tenneco beneficiará de normas de emissões mais rigorosas. A empresa concluiu recentemente uma prova de conceito de um sistema de emissões Euro 7 com um fabricante europeu de camiões, estabelecendo as bases para futuras oportunidades de exportação. Chandra salientou que, mesmo que o calendário de implementação nacional seja ajustado, as ambições de exportação dos fabricantes de automóveis irão impulsionar a adoção de normas mais rigorosas.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
